Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Přemýšlel jsem dlouho jak představit chystaný sešit SILVER 2. Takže...

Chystá se sešit, ve kterém bude na 16-ti stranách šest modelů celkem ve 14-ti verzíc, dále bude obsahvat oprevné
díly k Mercedesu z prvního sešitu, návody a hromadu laserových dílů.
Já budu modely stavět z laserového tisku v šedé barvě, během letošního roku také proběhnou testy papíru a tisku.
Je to běh na delší dobu, pevně věřím, že to dobře dopadne.

March je v sešitě ve dvou verzích

Hubert Hahne - GP Německa 1970 - pneumatiky Firestone
Jean Pierre Jarjer - GP Italie 1971 - pneumatiky Good Year



Kola již mám, GoodYearky mají odlišný dezén, Dunlopky u modrých verzí také.



Základ motoru, tady se o proti modrým verzím, nic nemění.

6 modelů? To je mi tedy tajenka. Kromě tohoto stroje + w196+ Fittipaldi+ (snad Porsche) postrádám ještě 2 modely. To už mě nic dalšího stříbrného nenapadá.

Že by něco předválečného? Auto-Union nebo Mercedes? Nevím, jen hádám.

Podle tabulky na stránkách FT, to vypadá následovně:
- W196 (1954) - 3 verze
- W196 (1955) - 4 verze
- P804 (1962) - 2 verze
- 701 (1970) - 1 verze
- 701 (1971) - 1 verze
- FD04 (1976) - 3 verze
Je to tedy 14 verzí a 5 aut (W196 beru jako dvě auta, designově byla odlišná).
Zbývá tedy doplnit jedno auto ve dvou verzích

Asi jsem to trochu zamotal. 6 modelů , myšleno 6 samostatných vystřihovánek, nikoli typů vozů.
Novis to rozkryl přesně.

Hm, ak to bude niekto chcieť zlepiť všetko, bude musieť kúpiť štyri kusy. A keď to všetko zlepí, tak mu zostanú tri kusy z každej 701-ky, dve Porsche, a jedno Fittipaldi s Mercedesom :-D

Zase tak přesně to Novis netrefil, postačí tři sešity, jste zbytečně netrpělivý, vše se dozvíte.

Netrpelivi? Ale kdeže Já myslím, že kdo na Porsche čekal 20 let, ten si klidně rád třeba další 2 počká. A leda blázen, nebo kontrolní stavitel bude lepit všechny verze. Myslím to v dobrém. Udělám 4 kola na w196tku a nebudu chtít další verzi 20 let vidět. Leda že by byla bez kol a já je mezi modely vymněňoval čistě na nafocení.

Ešte doplním Novisa, tie W196 sú predsa len 3 tvarovo odlišné, verzia z r. 1994, verzia z r. 1955 a skrátená verzia z r. 1955.
Tá sa líši skrátenou prednou časťou, čím sa ale pred motor nezmestili brzdové bubny, ktoré boli štandardne vo vnútri trup a u tohoto prevedenia sú v predných kolesách. Takže predsa len 6 vozidiel.

Tentokrát se mi zadní nápravu podařilo poskládat výrazně lépe.

Tento testovcí model (přední čast) lepím skoro bez retuše, jakmíle sešit Silver 2 bude vydán, tento model rozeberu a motor získá nějaký barevný March.
Pro lepení bočnic jsem navrhl laserové díly.
Ty je třeba natvarovat podle trupu a následně v dolní části seříznou doztracena.



Moc se těším až to bude stříbrné.

Už se to rýsuje.

První "stříbrňák" je otestován.

Super!
A teď už konečně ty Mercedesy

Je to nádhera. Tie strieborné disky veľmi pomáhajú príjemnému dojmu