McLaren MP 4/9 - 1994 - Marian Rusnák + Eduard Rojko - Yankiemodels - 1/24

[j.brauner]

Dovoluji si Vám představit nový model McLarenu, který vychází ze staršího modelu Mariana Rusnáka.
Eda Rojko tento model velmi pěkně upravil, z původního modelu, trochu v nadsázce, zbyl jen koncept modelu.
Model je velmi rozsáhlý - 7x A4 a nějaké ty lasery.
Z chystaného sešitu bude možné postavit dva modely, ze dvou různých závodů.
Vystřihovánka obsahuje stroje ze čtyř velkých cen, Monako, Francie, Německo a Maďarsko.
Všechny vozy mají alternativní díly pro oba piloty.
Trup Vám zatím neukážu, zítra jdu tisknout opravené díly, tak jsem se dnes věnoval nějakám těm detajlům.
Zatím mám kola pro dva vozy a křídla pro všechny testované verze.

[j.brauner]

První trup je hotov.

[j.brauner]

Na modelu s Edou stále něco upravujem, a proto jsem dočasně opustil verz z Francie (dám si jěště jednou) a pustil
se do verze z Německa.

[Lucas80]

Když jsem stavěl tento McLaren, pamatuji si, jak jsem se natrápil s uchycením deflektorů. V návodné kresbě je půdorys zmenšený a tak jsem si to musel vyměřovat sám a dělat uchycení D a E tak, aby mělo jednak správný úhel a také aby mezi deflektory a trupem vozu byla mezera tak akorát jako na skutečných fotkách.
Snad něco vymyslíte, nejlépe udělejte držáky papírové namísto tyček z párátek nebo sirek, aby to měli modeláři snadné.

[j.brauner]

Ano, držáky deflektorů budou papírové, ve tvaru Z. Právě na nich pracuji.

[j.brauner]

Antikuřácké verze jsou připraveny do lakovny.

[Novis]

To je paráda, i když já raději střihnu do těch kuřáckých
Jsem rád, že s Edou tento Marianovo model posouváte k vydání, díky.

[j.brauner]

Vždyť já si do nich taky střihnu nebo již střihám

[j.brauner]

Tak konečně ty slibované tabákové verze. Zahajuji strojem z Maďaraska, který pilotoval Philippe Alliot.

[j.brauner]

Přidávám i Monackou verzi.

[j.brauner]

První stroj je dokončn. Nejprve porovnání s původním letitým modelem.



Mika Hakkinen z Francie.

[Turco]

Prvý kúsok super,dokopy to bude paráda .

[Novis]

Paráda, verze z Monaka je ta "správná" :-)
Při porovnání starého a nového modelu z boku mi přijde, že kromě grafických úprav Eda upravil i tvar špičky (je teď více do oblouku) a tvar krytu motoru v zadní části.
A vidím i upravená kola a disky - v původní vystřihovánce jsou například zadní běhouny příliš široké.

[j.brauner]

No já se domnívám, že z původního modelu zbyl jen název

Martin Brundle - Německo



Společné foto Německo 93 a 94

[Novis]

Ta společná fotka MP4/8 a 4/9 je super, škoda, že jsi k nim nepřihodil i 4/7A.

Prosím tě, jen pro klid mojí duše můžeš změřit celkovou šířku vozu 4/9.
Z porovnání 4/8 a 4/9 se mi zdá 4/9 širší....nevím, jak bych to řekl, ale něco je tam rušivé:
- bočnice zadních kol jsou daleko od bočnic zadního křídla
- vnitřní bočnice předních kol a bočnice předního křídla by měly "lícovat"

Možná je to tím, jak se zmenšovala šířka předních a zadních běhounů.

V každém případě, max. šířka vozů v roce 1994 byla 2m (doufám), model by tedy měl mít kolem 83 mm celkovou šířku:


Ještě doplním:
- rozchod předních kol 70 mm
- rozchod zadních kol 67 mm
- rozvor 118,5 mm