Do modelu sa pustím hneď po dokončení McLarenu, avšak poprosím Vás o uľahčenie výberu varianty jazdca, mne je to prakticky jedno, vozy sa odlišujú len v mene jazdca a čísle
Lotus 77
Lotus 77
Aby neostalo len pri McLarene, PKAA pre Vás chystá ďalšiu chuťovku - Lotus 77 z Vc JAR a alternatíve jazdcov Evans/Nilson.
Do modelu sa pustím hneď po dokončení McLarenu, avšak poprosím Vás o uľahčenie výberu varianty jazdca, mne je to prakticky jedno, vozy sa odlišujú len v mene jazdca a čísle
Do modelu sa pustím hneď po dokončení McLarenu, avšak poprosím Vás o uľahčenie výberu varianty jazdca, mne je to prakticky jedno, vozy sa odlišujú len v mene jazdca a čísle
Dopracovali k tomu, že ak niekto ukradne 1000 korún, je to vlastne v poriadku. Aj keď klamal (a klame ďalej), krádež nepriznal, neospravedlnil sa a peniaze nevrátil, pretože teraz už (možno) nekradne.
galéria cashpick
galéria cashpick
...to chci, to musim mít 
-
Tomas Vyslouzil
- Příspěvky: 561
- Registrován: 08 duben 2004 13:15
- Bydliště: Vsetin
...no možná mě znalci opraví, ale tenhle Lotus 77 je ještě s "klasickým" komínem.
Nevim od které GP byly vysoké komíny zakázany, ale design se pak změnil.
Nevim od které GP byly vysoké komíny zakázany, ale design se pak změnil.
Galerie
Na stole:
F2003 GA, F2004, 95T, MP4/7A, MP4/8
Lakovna / dodělávky:
Tyrr 006, 018, 97T, 126CK, F2000, FW11B, 312T, FW08C, MP4/4
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023
Na stole:
F2003 GA, F2004, 95T, MP4/7A, MP4/8
Lakovna / dodělávky:
Tyrr 006, 018, 97T, 126CK, F2000, FW11B, 312T, FW08C, MP4/4
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023
-
Nekolný Rostislav
- Příspěvky: 65
- Registrován: 09 říjen 2008 21:35
Práce začali:
Dopracovali k tomu, že ak niekto ukradne 1000 korún, je to vlastne v poriadku. Aj keď klamal (a klame ďalej), krádež nepriznal, neospravedlnil sa a peniaze nevrátil, pretože teraz už (možno) nekradne.
galéria cashpick
galéria cashpick
Dopracovali k tomu, že ak niekto ukradne 1000 korún, je to vlastne v poriadku. Aj keď klamal (a klame ďalej), krádež nepriznal, neospravedlnil sa a peniaze nevrátil, pretože teraz už (možno) nekradne.
galéria cashpick
galéria cashpick
...krásně ti to přibývá....už se na něj těšim.
Chtěl bych se zeptat, co značí ty bílé čáry na přední části kokpitu a na horní části boků?
Jde o nějakou spáru/dělení?
Pokud ano, nebylo by lepší, kdyby autor použil místo bílé čáry např.šedou.
Takhle to docela bije do očí a působí to rušivě.
Chtěl bych se zeptat, co značí ty bílé čáry na přední části kokpitu a na horní části boků?
Jde o nějakou spáru/dělení?
Pokud ano, nebylo by lepší, kdyby autor použil místo bílé čáry např.šedou.
Takhle to docela bije do očí a působí to rušivě.
Galerie
Na stole:
F2003 GA, F2004, 95T, MP4/7A, MP4/8
Lakovna / dodělávky:
Tyrr 006, 018, 97T, 126CK, F2000, FW11B, 312T, FW08C, MP4/4
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023
Na stole:
F2003 GA, F2004, 95T, MP4/7A, MP4/8
Lakovna / dodělávky:
Tyrr 006, 018, 97T, 126CK, F2000, FW11B, 312T, FW08C, MP4/4
Pod stolem (u ledu):
FW07, FW11, Tyrr 023
Neviem, načo sú, možno nimi chcel naznačiť nejaký prolis. Ak pozrieš vyššie, tak to má aj neskoršia verzia 77ky.
Dopracovali k tomu, že ak niekto ukradne 1000 korún, je to vlastne v poriadku. Aj keď klamal (a klame ďalej), krádež nepriznal, neospravedlnil sa a peniaze nevrátil, pretože teraz už (možno) nekradne.
galéria cashpick
galéria cashpick
Některé z nich jsou určitě dělící čáry pro odjímatelnou příď a jiné možná pro jinou odnímatelnou část kterou jsem nenašel.
Určitě by bylo lepší nahradit bílou čáru čarou 50% černé. Dej to prosím do připomínek k modelu. Stejně by se to měla týkat čar na bočnicích před chladičem.
Určitě by bylo lepší nahradit bílou čáru čarou 50% černé. Dej to prosím do připomínek k modelu. Stejně by se to měla týkat čar na bočnicích před chladičem.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Díky za fotku, to co jsem našel až teď jsou vstupy vzduchu k sání motoru nahrazující "komíny". Nikde jsem nenašel duplicitní vstupy kolem kokpitu a okolo hlavy pilota.
a nebo takto:
a nebo takto:
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Prolisy tam jsou. Pravděpodobně zaslepené otvory, příprava na zákaz "komínů" či pozůstatek vývojových prací a hledání směru.
přimlouvám se za naznačení šedou 50% černé.
přimlouvám se za naznačení šedou 50% černé.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti