Odkaz do spřáteleného fóra:
http://papirovemodelarstvi.cz/forum/viewtopic.php?t=462
Ferrari 158 /1:24/ Forum Team
-
Cashpick
- Site Admin
- Příspěvky: 488
- Registrován: 23 září 2003 15:32
- Bydliště: Brandýs nad Labem
- Kontaktovat uživatele:
Ferrari 158 /1:24/ Forum Team
"Cashpick" http://cashpick.cz
Před časem se objevil nápad Bernieho vyrobit kryt sacího potrubí na Ferrari 158 pomocí obalu od léků a nějaké síťoviny.
Já jsem rozkuchal staré čajové sítko. Sice s výsledkem nejsem 100%spokojen ale výsledek nevypadá úplně špatně:
Je třeba sítko vystřihnout do tvaru podle šablony, zhotovené podle nějaké vytřihovánky, kde se tentodíl vyskytuje jako papírový. Okraje otvorů olepit proužkem papíru cca 1mm na každou stranu pro zpevnění. Pak už se jen obrnit trpělivostí při lepení konců sítka vteřinovým lepidlem.
Já jsem rozkuchal staré čajové sítko. Sice s výsledkem nejsem 100%spokojen ale výsledek nevypadá úplně špatně:
Je třeba sítko vystřihnout do tvaru podle šablony, zhotovené podle nějaké vytřihovánky, kde se tentodíl vyskytuje jako papírový. Okraje otvorů olepit proužkem papíru cca 1mm na každou stranu pro zpevnění. Pak už se jen obrnit trpělivostí při lepení konců sítka vteřinovým lepidlem.
To Kaapi: Nádhera, Bernie způsob jsem už vyzkoušel, ale šlo to okamžitě do koše. Šlo o potáhnutí obalu od např. Tetracyklínu síťkou za pomocí sekundového lepidla. Ten ovšem okamžitě chytil mléčný nádech a průsvitmost byla tatam. Chci to teď vytvarovat podobně, ale z materiálu s tvarovou pamětí, ze sít určených do filtrů.
S motorem sis ale pohrál, to je vidět. Nádhera. Z čeho si dělal sání, já z plast trubiček, ale moc se mi nepovedly. Po nastříkání fotky uveřejním.
S motorem sis ale pohrál, to je vidět. Nádhera. Z čeho si dělal sání, já z plast trubiček, ale moc se mi nepovedly. Po nastříkání fotky uveřejním.
retuš a kompletace:
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
F158 1965, F1512 1964, L49 1967, L49 1969
tmelení-broušení:
L72E 1975, B190 1990, Lola T97/30 1997, BAR002 2000
hrubá stavba:
F60 2009, F312B 1970, FW30 2008, MS80 1969
..hned to vypadá líp ...-
Zdeněk-TEO
- Site Admin
- Příspěvky: 3134
- Registrován: 20 srpen 2006 13:48
- Bydliště: Havlíčkův Brod
- Kontaktovat uživatele:
To TEO: To vůbec nevadí, protože tvůj model vypapadá velice skvěle 
. Nemysli si, že když použiješ více nepapírových komponentů bude výsledek lepší. Je to taková ruská ruleta, někdy se dá úplnou hloupostí zkazit jinak bezvadný model. Jde o to nebát se toho a vyzkoušet nejdříve na nějakém modelu, na kterém ti až tak nezáleží. Jde o to zkoušet, až se to povede.
Navíc svůj model Ferrari bych do do soutěže podle pravidel CPM nedal. Za podobně věci se body, co vím, spíše strhávají:
Vím, že zde někde byla debata o vypalovaných vzorcích. Taky bych měl zájem o Ferrari 1512 a Brabham BT26, po jednom kousku.
. Nemysli si, že když použiješ více nepapírových komponentů bude výsledek lepší. Je to taková ruská ruleta, někdy se dá úplnou hloupostí zkazit jinak bezvadný model. Jde o to nebát se toho a vyzkoušet nejdříve na nějakém modelu, na kterém ti až tak nezáleží. Jde o to zkoušet, až se to povede.
Navíc svůj model Ferrari bych do do soutěže podle pravidel CPM nedal. Za podobně věci se body, co vím, spíše strhávají:
Vím, že zde někde byla debata o vypalovaných vzorcích. Taky bych měl zájem o Ferrari 1512 a Brabham BT26, po jednom kousku.
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 41 hostů