Lotus 79 (P. Špinler)

[hepyno]

Ďalší mierny pokrok...



Tu prerušujem práce na Martini&Rossi a začínam Martini...

[hepyno]

Déja vu...



Potom som zvolil malú odchýlku oproti návodu a prvému modelu...



Ak sa mi dnes podarí úspešne vyhnúť študijným povinnostiam, tak by som mohol dokončiť karosériu

[hepyno]

Mal som modelársky plodný víkend, tak prikladám ďalšie foto



Pre súťaženia chtivých tu mám jednu malú súťaž o jedno bezvýznamné plus. Skúste nájsť rozdiely



To 11111:
Premeriaval som karosériu pred zlepením a podľa otvorov nasávania do motora ho treba skrátiť o 4,5 cm. A ešte jedna vec. Na tej rozmazanej fotke si môžeš porovnať, ako sedí sanie valcov Antonického motora s dielom 10 - sieťkou nasávania. Je menšia...

[11111]

Použij raději motor Špinlera, ten by měl sedět. MA motor použij třeba v Tyrrellu 012.

[hepyno]

Do Brna priveziem oba motory, tam si to môžeme vyskúšať "nasucho"...

[fefee]

Tie špajdle cez predok sú kruté...
Radšej by som ich vypustil a nechal len ramená a kolesa keď tak prilep na pevno. (otočné sa ti ich asi nebude chcieť robiť...)

[hepyno]

Fefee neboj, tie dva zelené robím ako prišli pod ruky, vyhrám sa na JPS a tam to bude bez špajdle cez trup

[11111]

To hepyno: vynechat špejle je to nejmenší, zvláště u wingcarů které "sedí" na zemi na bočních lištách.
Mám pro tebe dobrou zprávu. Do upraveného L79 jsem zkušebně vložil motor PŠ z L76 a sedí naprosto perfektně i do výřezů pro sání. Neměl jsem ale fotoaparát. Naopak motor MA z ATS D4 mi tam vůbec nevleze. Doporučuji použít motor PŠ.

[hepyno]

To je dobrá správa. Ja sa chytám použiť motor zo Surteesu TS16, keďže mám jeden navyše. Medzi ním a tým z L76 by nemal byť rozdiel...

[11111]

Pár fotografií k umístění motoru Ford do Lotusu 79.

[hepyno]

Tých 4,5cm čo treba odstrihnúť dielu 16 je je nameraných správne?

[11111]

Tuto otázku ti bohužel neumím zodpovědět. Celý jsem si to rozkreslil a míry mám doma. Musel jsem nakreslit nápravu, olejovou nádrž a upravit její délku a také upravit délku rozvodovky. Vše jsem již sestavil, náprava leží mezi knihami a bude tam týden, příští týden budu retušovat a když bude dobře tak vezmu do Brna L79 + hnací jednotku v rozpadu a na místě ji složím.

Potom budeme chytřejší, jestli měřené je ok

[marec]

Pani, trochu schladim nadsenie z tych Lotus. Pri vsetkej ucte k praci p.Spinlera musim zaslat porovnanie jeho modelu Lotusu s realom, podotykam ze je to len moj nazor. Som presvedceny ze jedna z najkrajsich veci na Lotuse je pekne vytvarovana cast z 1.kusu co model popiera. Zcelit prednu cast pojde uz len z tmelom. O zadnej casti a jej nedostatocnej hodnovernosti tu uz debata bola - to sme uz vsetci v obraze. Celkovo hodnotim tento model popri inych skvelych vytvoroch p.Spinlera ako stylizaciu originalu, v podstate to je iny model, nepovazujem to za Lotus 79.

[hepyno]

Po dlháááááánskej dobe som sa konečne dostal k lepeniu a výsledok sa dostavil. Cez víkend som popracoval na mojich zelenáčoch a výsledok sa pomaly dostavil.
Sobotňajší progres:
detaily okolo

a hotový voz


Nedeľný progres:
Aj druhý voz je hotový


Lak na nich je už vyschnutý, boky pneumatík hotové, ostáva už iba vystrihnúť osem plášťov pneumatík... A môžem sa začať rozpomínať, aké úpravy som chcel na tom JPS.

PS: Pri lepení prednej nápravy si treba dať pozor na vzpery, ktoré majú naznačený opačný ohyb, ale má byť obyčajný, ako aj na chladiče bŕzd, pri ktorých je časť chladiča 48 označená ako 44 a naopak.

[hepyno]

Zelenáči sú konečne hotoví a cez víkend sa pustím aj do "rakvy"

Martini&Rossi



Martini



Fotky sú príliš svetlé, vyšlo slniečko tak prečo to nevyužiť Podvečer to pofotím poda lampou, ak budú lepšie, tak ich pridám...