March 741. 1974, V. Brambilla, GP Holandska /PKAA/P. Špinler

[frydek665]

Dnes jsem se pustil do dalšího modelu, kterým je March 741 pilotovaný "Gorilou z Monzy".

[novakv]

Ahoj!
Budu pozorně sledovat a doufat, že se nenajde nějaký problém, který jsem přehlédl při testu Stavělo se to pěkně, takže doufám, že i Ty si stavbu užiješ.

[frydek665]

Díky moc. Narazil jsem na pár chybiček v číslování dílů. Např. kulisa ředící páky je v psaném návodu označena jako díl č. 15, ale ve vystřihovánce je pod číslem 8. Jsou to jenom drobné chybičky, se kterýma si určitě každý poradí. Jinak se to staví v pohodě.

[novakv]

Ano, máš naprostou pravdu. Schválně jsem se na to díval a musím přiznat, že jsem to přehlédl Doufám, že tam podobných přehlédnutí nebude moc.

[frydek665]

Jde to úplně pohodově. Přidělal jsem kokpit a bočnice a pro dnešek budu asi končit.

[frydek665]

Včera jsem pokračoval přední nápravou a chladiči. U chladičů jsem narazil na menší problém s čaramy lomu, které jsou chybně, nebo spíše nepřesně vyjasněny.

[frydek665]

Pokračuju motorem. Myslel jsem si, že mi všechno pěkně sedí, ale po zkusmém osazení motoru mezi chladiče zjišťuji, že trubky obcházející motor (díl 70) dostanu do výřezů v chladičích jen horko těžko, nebo možná vůbec. Nevím, co se stalo. Znovu a znovu procházím návod...

[novakv]

Na tento problém jsme také narazili. TEO toto připomínkoval s tím, že po přehození chladičů sedí prořezy velice dobře. Mě osobně se nezávisle na Zdendovi podařilo ty hadice umístit do prořezů tak jak jsou, takže jsem se tím nezabýval moc podrobně. Jen jsem musel použít trochu více síly. Je tedy možné, že to tam nakonec zůstalo v původním provedení.

[frydek665]

No já tam bohužel ty hadice nedostanu ani použitím síly, ani prohozením chladičů. Chybí mi asi centimetr a to je hrozně moc. Asi budu muset v chladičích vyříznout nové otvory v místě, kam ty hadice dosáhnou.

[Ali]

Hm tak to je škoda. Co místo prořezávání nových otvorů v chladičích roztříhnout hadice v místě s černým proužkem a nastavit je, nebo vyměnit hadice za delší vytvořené z drátku?!

[novakv]

To je opravdu hrozně moc, takový problém v testu určitě nebyl. Napadá mě jedině, že máš tu hadici málo nasunutou v motorovém bloku.

Já mám hranu toho tmavého obdélníčku na hadici v podstatě zarovnanou s tečkou na krytu vaček:

U Tebe mi to připadá posunuté o velikost tohoto obdélníčku směrem dozadu. Tak nevím. Vyříznout nové otvory je určtě řešení, ono to stejně nakonec moc vidět nebude

[frydek665]

Ano, i to by bylo řešení a myslím, že lepší, než to, o kterém jsem uvažoval. Dík za tip a asi se to pokusím udělat z drátku.

[frydek665]

novakv: Díky za tu fotku, to je přesně taková, na jakou jsem se tě chtěl zeptat jestli náhodou nemáš. Myslím, že ty hadice mám v bloku zezadu nasunuty dost hluboko, no ale prostě nevím, kde se stala chyba, ale nebude problém ty hadice nadstavit, jak píše Ali.
Když už jsme u té tvé fotografie, tak je tam pěkně vidět další věc, která mi vrtá hlavou, a sice ty černé trojúhelníkové úchyty. Mám za to, že pomocí nich by měl být uchycen motor k trupu vozu, ale tady jsou ty úchyty daleko od trupu a nejsou přichyceny k ničemu.

[novakv]

Ano, máš naprostou pravdu. Těmi trojúhelníky by měl být motor uchycen k trupu. Možná je to ve skutečnosti u toho vozu řešeno ještě jinak a je dost pravděpodobné, že tam P. Špinler ty trojúhelníčky trochu pozapomněl. Naprosto stejně je to i u tohoto modelu:
March Ford 741,1974 GP Velké Británie,Hans Stück / P.Špinler

[JBA35]

U Marche vzhledem k mezichladiči byly delší závěsy. Podle mě byly z duralu. Posílám fotku jak jsem to ztvárnil já i fotky originálu. Sice se jedná o vůz Hanse Stucka, ale princip byl stejný.




[/img]http://img585.imageshack.us/img585/1639/march741.jpg