Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Zkusím štěstěnu ještě chvíli kopat do slabin a podělím se s vámi ve stručnosti o stavbu F1512 ve verzi, kterou ještě nikdo nestavěl


Používám fotku z Jarkovy galerie u Grafíka.
Odpoledne se pokusím na denním světle nafotit dosavadní stav a přihodím obrázky

No sláva! Tahle verze zřejmě dosud opravdu existovala jen v placaté podobě Takže už chybí jen Surtees z Anglie 1965 a 1512-ky budou všechny na světě

Tomáši, Surteese z Anglie 1965 bych s laskavým svolením zpracoval, až budu mít všechny F1512 Lorenza Bandiniho /Mexico 1964 si dám patrně repete - Frýďa pustil z archivu - ale to ještě před ohlášenou "slepotou".

Ten bych pustil i tak, čtyřiadvacetiny bych nedělal ani kdybych viděl jako rys .

Hřebec už se vzpíná ve stáji, tak pojďme na to.


Kola v TEO dezénkem. Při broušení se mi tu a tam vylomila nějaká ta kostka



Odvrtaný vzduch u přístrojové desky a volantu. Věnec z olověného drátu, zabalený do cigaretového papírku Vážka.

Nasucho nasazená kola na přední osu. Trup opět lakovaný lakem na vlasy z Lidlu Větrný štít je lepení transparentní oboustrannou páskou. Folie přes noc přetažená do požadovaného tvaru - bez použití tepla.

Než zcela dokončím motor, vyrobil jsem krabičku na model
/rozsah 2x A4

Stavba pěkná, ale ta kola s rýhou nevypadají moc hezky. Doporučuju přejet lepidlem a zbytky "přežehlit":



Na závěr samozřejmě přebarvit...

Kdo známe bernieho osobně s jeho kvalitami papírového modeláře, které předčí téměř všechny na tomto DF-ku, tak se musíme v koutku smát Tvé připomínce kvr-ko. Jen k tomu poznamenám - nesnaž se naučit orla lítat. Ota není žádný zelenáč, a pokud má na kolech nějakou mezírku (škvírku), tak to má určitě svůj význam a příčinu.

...dovolím si Zdendo poznamenat, že i orel se rád přiučí novým kouskům.

Model je perfektní, trochu mi schází snad jenom více fotek z průběhu a z celkového náhledu na model. Ale třeba až bude model hotov...

Myslim, že tak jak to bernie má, je to daleko víc podobné předloze, než kdyby hrany zakulatil.

Přesně jak píše Novis formule v této době neměli zdaleka tak hladká přechod jako dnešní Pirellky.

Novis píše:Myslim, že tak jak to bernie má, je to daleko víc podobné předloze, než kdyby hrany zakulatil.

Ahoj,
nepsal jsem o zakulacení, ale o zalití rýh. Zakulacení je zvláštní postup, i když nástroje jsou zčásti podobné ;-)

Uff, tady se to na mě sesypalo

Nebudu reagovat po "brzdičovsku", že to dělá fotka, že v reálu je to super pěkný. Ano rýha tam je.
Při stavbě kola jsem dezén nalepoval až na provizorní běhoun. Takže tady mi vzniká ten schod a z jiného úhlu pohledu rýha. No co s tím? Přitlačil jsem na pilník a už by to mělo být snad i lepší. Fotky dodám večer.

U kola jsem totiž zmenšoval jeho obvod, protože už při stavbě verze Mexico 1964 z ABC jsem nedokázal čistě vložit disky, aby nebyly vidět okraje. Největší problém to dělá u vnitřní strany pneu, kde disk tvoří konus. Takže tato první laser stavba je pokusným králíčkem pro lepší výsledky u dalších modelů. Polepším se, slibuji.

Moc fotek pravda nedávám. Nejedná se totiž o jedinou 1512, nebo "F" obecně, která by měla být postavena, takže to nechci překrmit u prvního modelu.

Samozřejmě děkuji za připomínky a pozornost věnovanou této stavbě.

Slíbené obrázky:
Hrany jsou přibroušené. Moc se to nespravilo. Lepší to už u tohoto modelu nebude


Kola jsou zatím stále volně nasazená. Trup i s krytem motoru prošel několika vrstvami laku.


A snad hlavně pro Papouška, že kvalitní tisk je ZÁRUKOU lepšího výsledku.