Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Ahoj kamarádi,

za mezní hranici svého modelářského zájmu jsem považoval doutníky do roku 1970, ale tento vůz se mi natolik konstrukčně líbí, že prostě jinak nejde Navíc někdo tu napsal "poslední doutník", tak není co řešit.
Úvodem maličký obrázek předlohy a pomalu půjdeme na věc

Skvělá volba
F312B(verzi s vakuovaným sklem) jsem chtěl tento rok také postavit, bohužel už teď je mi jasné, že se k němu nedostanu.
Takže mi bude muset stačit sledovat tvoji stavbu.
Ať se daří a je na co koukat

U mňa bola tiež tento rok 312B na "spadnutie" ale napokon som sa pustil do L49.
Takže teším sa na tvoju stavbu.

Ou Yeees! Konečne prebehne beta stavba :)

Přihodím obrázek originálu vystřihovánky, ale ono se to bez originálu ani postavit nedá

Sice jsem měl nutkání stavět verzi z Kanady s nálepkou Compagnollo, kterou jsem sehnal přes "labyrinta" z SK /ještě jednou díky Igore/, ale co, taky na ni později dojde řada. Bob chce vidět krátký čumák, tak hrrr na něj.

Vůbec to není jednoduchý model - on to Robert snad ani jinak nemumí a právě to je na jeho modelech to rajcovní /doufám, že při třetím, čtvrtém exempláři to budu dávat jako F15*
Nemám ze sebe vůbec radost, že jsem nezabarvil z rubu vnitřní díly štítování pod větrným štítem - za to bych si napleskal po papuli
A dávat dohromady měkký a pružící kokpit nepravidelného tvaru v podélné ose se zbytkem základu štítování - brrrrr. To jsem už dlouho nezažil.
Svařování v přechodu je jako pojistka pro lakování, aby se to pěkně slilo a nerozlepilo.
A teď ty obrázky

Bernie...beta stavba tohoto modelu mě vyšťavila na pěkně dlouhou dobu. No a je to důvod, proč nemám už nějaký čas náladu střihnout si do doutníčků.

Ani nevíš TEO, jak často si vzpomínám na tuto větu, kterou jsi mi na Model Hobby v Praze říkal

bernie, zvládol si to na jedničku. Teším sa.
Jo, moje modely sú ako jazda na surfovacej doske. Pevnej opory nikde a nikdy nevieš, aká vlna sa pripletie do cesty :) Sorry for that.

Ale - úprimne povedané - divím sa, že to je pre modelárov tak ťažké. Zlepil som tieto trupy celkom tri a nikdy mi ani trochu nenapadlo, že by práve táto časť mala byť nejako obtiažna

Když se to nazdobí, tak už to nevypadá tak tragicky snad


Pořád bojuju s geometrií v podélné ose. Sám jsem zvědav, co za pálivou papriku z toho nakonec vyleze.

Bobe, mám na tebe velikou prosbu, protože předpokládám, že Jarek je někde ve světě.
Mohl bys mi poslat terč s číslem na příď vozu. Oproti origo rozměru ve vystřihovánce o nějaké to procento větší, abych komfortně překryl nesedící optimální kruh terče. V tuto chvíli mám už napojený i nos monopostu a ten příčný spoj a absence přelepového dílu mě fakt šťaví

oto.bernreiter@seznam.cz

Děkuji

bernie píše: Mohl bys mi poslat terč s číslem na příď vozu.

oops, nesprávny adresát.
bernie, bohužiaľ tieto súbory nevlastním. Ale verím, že Eduard číta túto diskusiu, takže Ti zrejme vyhovie on.

Ano, Ed navštívil i toto vlákno /možná ho někdo upozornil.
Soubor už mám k dispozici. Kolegyně v práci mi ho prožene barevnou laserovkou a večer to tam plesknu.

Díky vám oběma pánové

PS Pdf přepošlu Jarkovi, protože si myslím, že toto by mohlo viset na FTstránkách jako free download. Pokud s tím máte problém, stačí mrknout a tato věta zmizí

Trochu predbieham, lebo sa vyjadrujem k fotkám, ktoré si sem ešte nezavesil , prečo máš predné krídla celé biele, bez reklamy Firestone? Je to chyba vystrihovačky, alebo návodu, alebo si sa zmýlil?

Ahoj Bobe,

pro formálnost doplním snímky, které předkomentováváš


Na nich je trup bez přelepového a s přelepovým terčem - ještě jednou vám děkuji.

Ano, ve vystřihovánce má modré podložení předního křídla verze bez "Firestone" reklamního nápisu. I když jsem dal v úvodu obrázek vylovený z netu s indiciemi GP MEX 1970, tak jsem se spoléhal spíše na korektnost připravené vystřihovánky. V poslední době se tu argumentovalo více v korektnost připravené vystřihovánky proti "pleveli" na netu. Stane se.

Jedeš perfektně. .Krásná práce.