Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Na začátku roku jsem si dal předsevzetí, že každej rok postavím minimálně dva vozy, které získaly pohár konstruktérů.
Je mi jasný, že při mém šnečím tempu to už letos nestihnu, ale o jeden se aspoň pokusím.

Do drobotiny okolo brzd se mi nechtělo, tak jsem začal motorem. Výfuky jsem zatím nepřilepil, osadím je až s převodovkou:

Pokračování v podobě převodovky:

Drobotina hotova, můžu přejít na zadní zavěšení:

Bude to chtít ještě trochu retuše a přejetí roztřepených hran něčím kulatým, ale zatím se to lepí v pohodě.

Zadní část je komplet, jdu na kola.

Musím uznat, že jedeš pomalu, ale pěkně.

Pomalu ale jistě.Opravdu,radost se podívat.

Dík za pochvalu. Tohle už jsem měl slepené asi před týdnem, ale po konzultaci s Radem, jsem ještě měnil pozici jednoho dílu a než jsem se k tomu dostal, další týden v háji
Lepil jsem s dcerkou čerta a Mikuláše, teď lepíme vánoční řetěz a večer, kdy mám teoreticky čas na lepení F1, tak najednou není energie...asi stárnu
Nicméně dovolená se blíží, tak za to snad konečně vezmu...

Ke kolům jsem přidal ještě zadní křídlo (na fotce pouze volně nasunuté) no a pomalu se blíží stříhnutí do červených dílů, ale ještě předtím se pustím do kokpitu.

Od včera na dovolené a hned je na lepení o trochu víc času. Kokpit slepený a už makám na trupu, chtěl bych udělat i prosklení.

Zatím skvělá práce, volant je "O" kroužek? A když tak jaký průměr?

Radek

Díky.
Jojo, volant je o-kroužek. Nemám šupleru, ale podle pravítka je to cca. 10 x 1,5 (vnitřní průměr x průřez).
Koupil jsem kdysi spoustu o-kroužků v obchodech, ale buď neseděl průměr nebo byl moc velký průřez. Tenhle rozměr jsem našel v práci u kluků na dílně a sedí nejlíp.

Trochu jsem pokročil:




"Uchycení prosklení" vypadá na fotkách dost světle (použil jsem díl z vystřihovánky), ve skutečnosti je to tmavší. Možná by bylo nejlepší (tak jako u originálu) nechat "uchycení" červené. Čert to vem, odtrhávat už to nebudu.

Teď válčím se špičkou a moc mi to nejde . Budu muset hledat sílu, abych ji přilepil k celku a nějak to vypadalo...dneska ale už ne, jdu na punč

Folii na prosklení jsem sháněl dlouho. Koupil jsem v copy centru klasickou modrou folii do kroužkové vazby, ale zdála se mi moc tmavá (spodní vzorek). Dlouho jsem nemohl najít nic jiného a uvažovat, že až se k prosklení dostanu, bude lepší použít folii čirou.
Před asi třemi týdny jsem objevil v práci různobarevné průhledné obálky a modrá měla daleko světlejší odstín (druhý a čtvrtý vzorek odspoda), takže super.
No a minulý týden jsem u rodičů našel desky, se kterýma jsem chodil pro vysvědčení a ta barva mi přišla nejlepší (třetí vzorek odspoda). Sice jsou trochu poškrábané, ale na malou plochu se z nich dá něco vyřezat...a hlavně jsou měkké, takže nekladou odpor.

Nějak jsem ztratil sílu na F2002-F2004 a tak jsem se po půl roce vrátil k 126C2. S odstupem času už mi nepřipadalo přilepení špičky jako nepřekonatelný problém, takže jsem ji tam nakonec nějak nalepil. Doufám, že finální lak zacelí "rány" , které na fotce sice nejsou moc vidět, ale v reálu tam jsou a trochu mi kazí radost. Retuš je záměrně světlejší, čekám, že ji (stejně jako u 412T2) lak ztmaví.
Přidal jsem i kryt motoru a zítra se chci pustit do pontonů.

Tak zatím jen chlazení, bočnice jsou ve výrobě.