Ferrari 312T4 + T5 - Petr Špinler + Ján Priškin - 1/24

[j.brauner]

Dostal jsem takový divoký nápad.




Postavit si T4 pěkně se vším všudy. Pokusím se do ní narvat mírně uoravená střeva z Jankovi T5.
Postavím samozřejmě i komplet T5 a tou taky začnu. Abych věděl co a jak upravovat, postavil jsem nejprv skořepinu T4.
Do té budu zkoušet vložit vnitřky T5 a psát si co a jak upravit. Jsem zvědav jak to dopadne.

[Novis]

ty jo, tak na tohle jsem fakt zvědavej a jestli se ti to podaří, tak to bude super tuning.

[j.brauner]

Začal jsem jak jinak koly, ale dokončil jsem je až dnes.

[marec]

mňam

[Eggy]

Tohle bude sado-maso. Jseš démon-držím pěsti.

[j.brauner]

No snad to nebude tak hrozný. První kokpit je hotov, pro T4 budu muset zeštíhlit nádrž.

[Zdeněk-TEO]

Honzo, máš ten kokpit s odstínem více do fialova....čím to je? Čekal bych spíše jen šedivounký.

[j.brauner]

Taky bych to tak čekal.
Takhle to je vytištěno, tak lepím.
Dost tmavá mi příjdou i křídla vozu.

[Zdeněk-TEO]

No už je mi to jasné. Otevřel jsem si originál model Ferrari 312 T5 od MASS J.Priškina. Ve výtisku jsou díly kokpitu docela tmavé s lehkým odstínem do fialova.

[j.brauner]

Už začínám mít jasno co ajak se bude upravovát.

[j.brauner]

Motor T5 je skoro hotov.

[j.brauner]

U T5 už vidím světlo na konci tunelu

[j.brauner]

T5 prošla závěrečnou proměnou.
Nejdříve kanály.



Kasle.



Křídla a drobnosti.

[j.brauner]

Upravuji T4, zatím mám přední nápravu a nos.

[j.brauner]

Přední část voru je takřka hotová, teď mne čeká výroba vnitřku krytu motoru. Pak už to bude pohůdka