Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Protože se blíží smutné výročí (příští rok to bude neuvěřitelných 30 let), tak bych chtěl do sbírky přidat pár modelů Ayrtona Senny.
Nevím kolik se mi jich povede slepit, ale začnu těmi lehčími od Petra Špinlera.

Mám hotová kola a zkusil jsem je trochu updatovat - vystříhat vzduch, udělat ráfky a hlavně ty ráfky nalakovat.
Jsem s tím vcelku spokojen, takže od teď už to budu lepit asi jen takto.
Samozřejmě díky za inspiraci Honzovi Braunerovi.

MP4/4 (1988) - bočnice Fabián / disky a brzdy Robert


MP4/7A (1992) - bočnice Fabián / disky Andy / brzdy Robert

Moc jsem s tím nepohnul. Přidal jsem ještě MP4/8 (mám pro něj už pár let slepená kola, tak aby se to taky někam posunulo).

Včera začala dovolená, tak jsem se pustil do dalšího restu.
Od lepení FW11B se mě drží blbej zvyk, že se vždy snažím podívat na nějaké fotky reálu.
Musím s tím přestat, protože to zdržuje a ve finále je to pak ve vitrínce stejně nepozorovatelné....jde akorát o můj dobrý pocit

Když jsem se při lepení MP4/4 začal na netu dívat na fotky, zjistil jsem, že tato stařičká vystřihovánka od p.Špinlera nesedí na žádný závod.
Není se čemu divit, tehdy se na to nehledělo a i mě to bylo fuk.
Nakonec jsem zjistil, že by to tak nějak mohlo pasovat na závod v Detroitu. Jenže ani tak to samozřejmě nesedělo a model jsem odložil.

Shodou okolností, jsem si všiml, že na stránkách Yankie jsou odkazy na stažení modelů od jistého Elvise Massa.
Když jsem pátral, co je to za modeláře, našel jsem na jeho stránkách kromě jeho modelů i spoustu warezu

Byl tam i přemalovaný MP4/4 a tak jsem ho stáhnul ....a použiji ho na úpravu modelu, který by měl odpovídat VC USA + některé díly ještě upravím v Adobe.
Doufám, že tento postup není nic proti ničemu. Originál od PKAA vlastním a některé díly z něj použiju (podlaha, zavěšení).

Pokud by to porušovalo pravidla fóra, dejte vědět a já to odstraním.

Inspirace (USA, Detroit):


Tady jsem vypíchnul hlavní grafické rozdíly:


Tady porovnání špičky originálu s přemalovánkou, pásy jsou z MP4/7A:

Včera a dneska jsem pokračoval krytem motoru a bočnicemi.

Zase trochu reality:


U přemalovánky jsem ještě v Adobe Acrobat zvýšil černý pruh na spodní straně bočnice a přidal matici (nebo co to je). U výstupu na boku bočnice jsem ustřihnu a otočil spodní část (prohodil levou a pravou stranu) a zbavil se tak červeného zbarvení, které tam nemá být:


Vstupy na horní straně bočnic jsem trochu zapustil (zesílil horní stanu bočnice 2x120 g/m2 a zespodu vstup nalepil na černý papír), aby to více odpovídalo realitě.
Měl jsem ale udělat ještě trochu větší ty otvory pro vstupy, aby byl trochu prostor i kolem vstupu a né jen vpředu.


Zjistil jsem, že brazilská vlajka na ochranném oblouku má být za jménem pilota, takže to budu muset ještě nějak pořešit.
Teprve až budu mít nalepený oblouk udělám dírky pro anténky a nalepím trojúhelníček s bleskem, písmeno "E" a na závěr po laku i červené očko vypínání elektroniky.

No a teď to celé nalepit na podvozek. Pokud se zítra ozvu, dopadlo to dnes dobře

To je samej punč a návštěva , takže mi to trochu trvalo, ale přidal jsem i zadní zavěšení.

Realita:


Přidal jsem vzpěru do zadního zavěšení a chladič před držák zadního křídla.
Lapače vzduchu k brzdám jsem spojil se zadním zavěšením, přijde mi to reálnější, než aby byly na volno.
Podle reálné fotky by lapače měly být nižší (aby bylo více místa mezi rameny zadní nápravy a lapačem), ale to už měnit nebudu.
Na vnější stranu zadního zavěšení jsem přidal kartonová kolečka (ca. 1mm tloušťky), abych dosáhl potřebného rozchodu 70 mm i celkové šířky modelu 89 mm.
Dělám to vše na koleni, takže to není úplně ono, ale i tak spokojenost





Jo a jak tak koukám na fotky reálu, tak jsem si všiml, že MP4/4 měl na každém brzdovém kotouči dva třmeny.
S tím už taky nic neudělám Naštěstí není do vnitřku disku moc vidět.

Někdy se člověk sekne na úplných blbostech a nevšimne si, že mu utekly daleko podstatnější detaily

Já se seknul na nápisu Shell na předním křídle. Podle fotek by měl být trochu jiný.
Takže jsem ve wordu hledal podobný font a ke své spokojenosti jsem ho našel a použil (jde o font Micro FLF).



Další zásek byl na bočnici předního křídla, kde se mi na detailní fotce podařilo najít, že tam bylo vyvrtaných spousta děr, sloužících podle mě k tomu, aby se křídlo (s nápisem Shell) dalo různě naklánět. Opět jsem to vše spáchal ve wordu. Do bočnice jsem vyřízl čtvercový otvor a vlepil podklad z wordu. Bohužel domácí tisk grafice na bočnici moc neprospěl




Pak jsem na ochranném oblouku posunul vlajku za jméno Senna. Pod oblouk jsem vlepil písmeno "E" a za oblouk (mezi antény) trojúhelníček s bleskem.
Tyto jsem získal z kresby půdorysu MP4/4, kterou jsem našel na google.



No a tady už je výsledek:



A teď k těm podstatnějším detailům, které jsem přes ty menší přehlédl. Všiml jsem si toho, až když jsem dnes lepil oblouk na své místo
- nápis Marlboro na krytu motoru by měl být posunut dopředu (téměř za hlavu pilota)
- nápis Honda na krytu motoru zase trochu dozadu
- nápis Marlboro s červenou značkou, který je na boku kokpitu by měl být posunut dozadu, tak aby červený znak lícoval s krytem motoru

S tím už nic neudělám.

Poslední drobné úpravy.

Reál zadního křídla z USA a pohled na zadní část (je to foto nějakého muzejního kusu, ale pro potřeby úprav jsem ho využil):


Vodorovný nosný kus zadního křídla jsem místo ostrého ohybu v přední části vytvaroval do obloučku, nad nápis Marlboro jsem nalepil černý proužek a přidal spojovací díl částí křídla s nápisem Marlboro:


Pak jsem metodou pokus/omyl...výstižněji slep/utrhni/zastřihni a znovu slep nějak dodělal zadní světlo a pod ním držák s háky na zvednutí vozu:


Celkový pohled na zadní část. Konce zadních křídel se k podlaze vozu přichytit nepodařilo. Horní hrana zadního křídla by měla být ve výšce 39 mm (skutečná výška vozu 940 mm) a tu jsem dodržel. Musel bych tedy nějak zvednout podlahu a do toho už nejdu.


Ze středu volantu jsem ještě smáznul logo Hondy a nápis Momo. Žluté tlačítko jsem udělal zelené a přidal tři šroubky (asi to byly šroubky).
Předělaná je i palubní deska. Použil jsem tu, co byla v přemalovánce, ale musel jsem dost zmenšovat a upravovat, abych ji do kokpitu nacpal.

No a prozatím je hotovo (zrcátka už mám taky slepená). Až bude venku teplo, tak nalakuji a přidám červené "očko" vypnutí elektřiny.

Pokračuju MP4/8. Než jsem se dostal k Sennovo autu z Doningtonu, tak vyšla verze Marlboro z Austrálie.
Podlaha, co už jsem měl slepenou, byla uskladněna a začínám znova - Marlboro je pro mě atraktivnější.
Udělal jsem si vlastní popisný štítek na spodek vozu.

Špička je hotová. Zatím bez červené retuše, tu dám až nakonec, mám strach, že bych ji rozmazal.
Měl jsem vítr z "vrtule" a moje obavy se potvrdily. Takže jsem odtrhával, rozřezával a zase slepoval - nakonec jsem spokojenej.

Tá čistota a precíznosť to je neskutočné MP4/4 je dokonalá. Som zvedavý jako to bude vyzerať v laku ale už takto je to mega!