Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Zdravím se svým prvním příspěvem na tomto fóru. Asi 15 let zpět jsem přestal s patláním modelů a nyní se k nim vracím.. nastudoval jsem hodiny, dny a týdny studování tutoriálů, snad všechny příspěvky na fóru (Moc všem děkuji za užitečné rady a návody), koupil vybavení, otestoval si nové techniky na modulu SpaceX Dragon z ABC. Následně jsem prostudoval veškeré dostupné modely F1 a nakoupil modely od FT, Petra Špinlera a dalších.

Modely dojdou asi příští týden, tak jsem nedočkavě letěl vytisknout tento krásný Lotus 98T od Petra Š. do Copycentra, který jsem shledal jako vhodného adepta na mou první pořádnou F1 (nebudeme se zmiňovat o mých pokusech z ABC před 20 lety, které jsem jako malej spatlal )

Mimochodem, měl by někdo prosím psaný návod? nikde ho již nemůžu sehnat a vypadá to že linky už přestaly fungovat.. -- doufám tedy že je model stále free a můžu ho slepit, nerad bych se dostal do nějakých sporů

Ahoj,

myslím, že k tomuto modelu psaný návod neexistoval.
Lep to podle čísel dílů od 1 do xy, tím nic nezkazíš
Ať se daří!

Voľakedy som písal návod pre 99T, ktorý bol konštrukčne rovnaký a líšil sa len tvarom krídiel:

Ze špejlí si připravte následující díly: zadní osu A a osu volantu B. Jejich velikost a zbarvení jsou zakreslené ve vystřihovánce. Z drátku si zhotovte nosiče zpětných zrcátek C. Narýhovaní dílů určují značky: plný černý trojúhelník-díl narýhujte ze strany tisku vystřihovánky, trojúhelník bez výplně představuje narýhované strany z rubu a zdvojený trojúhelník ohyb, který nezačíná od okraje dílu, ale začíná až dále v dílu. Narýhování boků kol 89 a 95 je vhodné provést odpichovátkem. Výřezy z ploch jsou značeny červenými nůžkami, červenou úhlopříčkou nebo červenou čárou a výřezy jsou potřebné udělat před vlastním lepením. Díly lepené natupo mají svou pozici vyznačenou zelenou čárou. Díly 31, 53 a 59 z rubu začerněte. Slabým papírem podlepte díly 15 až 22 a 38 až 43. Na rub dílu 11 si přeneste úsečku A-A. Při práci průběžně retušujte jednotlivé díly ještě před zalepením. Nespěchejte a při práci si pomáhejte návodnou kresbou. A teď už do práce.
Díl 11 přilepíte na díl 12. Do dílu 11 vlepíte slepený kokpit 13. Na úsečku A-A vlepíte žebro 14. Dílem 13 a 14 provlečete os volantu B. Kryt kokpitu slepíte z dílů 23 a 24 a přilepíte k dílům 11 a 13. Do kokpitu vlepíte boky kokpitu 28 a 29, stejně jako sedačku 25 a pásem 26. Na os volantu přilepte zpracovaný volant 27. Celek přilepíte k podvozku 30, stejně jako chladiče 7 a 10. Z dílů 35 a 36 zpracujte převodovku a k ní plošky 37 a 38. Vytvarujte difuzor 45 a přilepte ho k podvozku a převodovce. Kryt motoru slepte z dílů 2, 3, 4 a 4a a vlepte ho do dílu 1. Pozor! Žlutou část dílu 1 odstřihněte až po vlepení krytu. Přilepte zpracovaný pravý 5, 6 a levý bok 8, 9. Nyní můžete kryt motoru přilepit na celek. Nejdříve to zkuste nasucho a pak opatrně nalepíte. Na převodovku nalepte držák zadního křídla 44. Z dílů 46 a 47 zpracujte levý zadní zavěs a přilepte ho na záď, stejně tak i pravý z dílů 48 a 49. Zádí provlečte osu A a zalepte jí napevno.
Připravte si přední závěsy. Pravý začnete slepením 50 a 51. Doplntě chladič brzdy 53 a vzpěru 52.Hotový závěs přilepte k boku 11. Stejným způsobem zhotovte pravý z dílů 54, 55, 56, 59. Do přídě vlepíte držáky předního křídla 15 a 16, které pak oblepíte díly 17 až 21. Přilepíte taky boky 19 a 22. Z dílů 38 až 43 slepíte zadní křídlo a přilepíte ho na držák. Sání turba 31 má své místo na díle 14, stejně tak jako ochranný oblouk 37 na díle 4. Z dílů 33, 34 a nosiče C slepíte zpětné zrcátka, které přilepíte na kokpit.
Zbývají kola. Začnete předními. Vystřihnete čtyři boky 89 a pomocí bíle plošky je vytvarované slepíte. Po slepení vznikne profil. Do každého boku pak vlepíte vnitřní (91, 101) a vnější (93,100) disky. Nakonec oba boky spojte pláštěm 90. Obdobně slepíte i zadní kola 92, 95, 96, 97, 98 a 99. Zadní kola nasunete na os A. Přední kola přilepíte k závěsům. Důležité je, aby vůz stál stabilně na všech čtyřech kolech, proto práci dělejte na rovné podložce a vše vyzkoušejte nasucho.

Paráda, díky moc! Vypadá to že vše sedí

Chtěl bych se zeptat, spousta lidí zvolila požití modrých pásů do sedačky místo červených, nemůžu ale najít závod v 1986 kdy Senna s modrým pásem závodil, co jsem našel tak měl vždy černý a v Monacu měl červený. Ví někdo v jakém závodě měl modrý, případně proč byl některými modeláři zvolen?
Díky

Evidentne boli všade čierne, až na to Monaco. Predpokladám ,že boli iba prevzaté štandardné modré Špinlerove pásy a nikto nekontroloval či to sedí.Neviem či máš nejaké iné stavebnice z tohto obdobia,ale čo som si pozrel ,tak je ich tam pár červených. Tak by sa dali okopírovať a použiť na to Monaco.

Špinler má originál červené, modré jsou jako druhá možnost, použiji červené a nebudu nic vymýšlet, díky

Zvláštne,ja mám origimál stavebnicu 013 a mám tam iba modré pásy.

Turco píše:Zvláštne,ja mám origimál stavebnicu 013 a mám tam iba modré pásy.

Ono originál free model byl pouze s modrými poutacími pásy.

Ja som to kupoval vtedy tuším cez PKAA.

Zdeněk-TEO píše:

Turco píše:Zvláštne,ja mám origimál stavebnicu 013 a mám tam iba modré pásy. :?:

Ono originál free model byl pouze s modrými poutacími pásy.

To jsem netušil, tak děkuji autorovi že pásy aktualizoval :)


A teď k mému patlání: začnu chybama, které jsem udělal.. včera v noci ve 2 ráno jsem s nerozumem přilepil kokpit ke stěnám trupu, což jsem neměl a bohužel mi to přidělalo spoustu dalších problémů a způsobilo další řetězec chyb (nedoléhající kryt kokpitu, v některých částech jsem musel použít sekundové lepidlo a to mi na pravé straně malinko vyteklo pod písmeno S, takže retuš, spodní část trupu je zmačkaná)

Spokojený s tím nejsem, kdyby to byla moje Xtá formule, tak hned letím do copycentra/koupit druhou, ale jelikož je to první tak pokračuji a bude to mít pro mě hodnotu jakožto velké ponaučení pro příště.



Naštěstí je model černý, z 30cm nejsou chyby vidět (retuš na fotkách může svítit, ale namíchal jsem přesnou barvu - světlejší černou a na živo nic neprosvítá, retuš a nečistoty jdou hezky očistit z laserového tisku vatovou tyčinkou + slinama, tak se snažím udržovat model čistý, i když dnes to moc nevyšlo)

Co se týče kokpitu, tak tam jsem si hrál, vyrobil jsem řadící páku z kabelové dutinky 1,5 mm (plus špejle (--tu příště vynechám, možná použiji malou kuličku), sekundové lepidlo, nánosy herkulesu, broušení brusným papírem a nabarvení) boční kryty kokpitu jsem otočil, dole vytvořil sokl pro řadící páku, kterou jsem na něj umístil. Pásy jsem uchytil nad sedačkou, tak aby odpovídalo reálnému vozu. Volant jsem vyrobil z 0.5mm drátu a cigaretového papírku dle návodu od Zdeněk-TEO, úplně se mi nepovedl, příště budu pečlivější pří rolování, následném ohybu a taky si vyrobím šablonu s osou volantu, abych střední část volantu umístil přesně doprostřed.



Předloha:



Přeji všem pohodový týden :)

Možno ťa to osloví,ja robím volanty z O krúžkov.http://www.papirove-modely.cz/velkynahled/290824

Turco píše:Možno ťa to osloví,ja robím volanty z O krúžkov.http://www.papirove-modely.cz/velkynahled/290824

díky, na příští modely zvážím, hlavně když budou mít volant z lesklé kůže/dřeva

Co se týče toho dotazu o slepení větších ploch jsem smazal, nejspíše to bylo dáno tím, že byla konstrukce prohnutá už kvůli tomu kokpitu... ale tyčinkové lepidlo doprostřed + stopové množství herkulesu na okraji by možná nebyl špatný nápad.. možná zkusím použít jen stopové množství herkulesu či spárový spoj u dekorativních panelů

Možno ťa osloví aj toto,špendlíky na šaltpáky.

A na hriadele používame zváracie drôty.

Ja si na osky kolies kupujem pletacie ihlice, priemer 2mm.