Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Mirek Fabián pro Vás připravuje malou sérii modelů, které jely mokrý závod, trénink či testování.

Prvním modelem této mini série se stal model Lotusu 107 pilotovaný M.Häkkinenem v GP Belgie 1992. Nedílnou součástí modelu budou laserem řezané pomocné díly a dezény mokrých pneumatik. Cena modelu ještě není stanovena, ale bude se nejspíš pohybovat mezi 160,- až 200,-Kč.

V přípravě jsou ještě další dva modely, ale můžete se zde vyjádřit a navrhnout, který model z produkce MF by si zasloužil mokrou verzi.

Žádám Vás tedy o vyjádření formou anketní odpovědi na cashpickově foru. Prosím všechny uživatele, i ty kteří zde chodí jen tzv. na čumendu, nepřispívají, ale modely si kupují a lepí, aby přidali svůj hlas. Podle zájmu o model se následně rozhodneme model připravit do tisku a k distribuci.

Tak já hlásím ano,model je moc pěkný.Už jsem si to i odpích v hlasování

Zdeňku, píšeš, že se můžem vyjádřit, popřípadě navrhnout, který model by si zasloužil mokrou verzi. Bude se jednat o jakousi reedici stávajících modelů, doplněných mokrým dezénkem, nebo by se jednalo o upravené verze, které doposud nevyšly a lišily by se třeba jen reklamama tak, aby odpovídaly závodům, které se jely za deště (tak jako třeba Lotus 107 z GP Belgie, který jinak jako vystřihovánka nevyšel) ?

Jinak za sebe jsem dal ano, ať to bude jakýkoliv model.

První věta v mém příspěvku.....Mirek Fabián pro Vás připravuje malou sérii modelů, které jely mokrý závod, trénink či testování.

Pátá věta v mém příspěvku.....V přípravě jsou ještě další dva modely, ale můžete se zde vyjádřit a navrhnout, který model z produkce MF by si zasloužil mokrou verzi.

Mělo by se jednat o upravené modely (vyčištění od černých obrysových čar, změna reklam podle patřičného závodu - tréninku - či testování, doplnění modelu o laserové doplňky a dezény) tak, aby se nejednalo jen pouze o reedici stávající verze. Takže třeba Lotus 107B by mohl být takto připraven na mokrý závod z Brazílie (otázkou může být, kterého jezdce pro Vás připravit?)

Tak i já něco napíšu. Základ je, že jsme chtěli i nějaké verze s mokrými pneu. Ale nejsme si jisti jestli jeden model by byl pro někoho zajímavý z důvodu poštovného a pod. Tak se zvažují minimálně tři vozy. U Lotusu 107 asi zatím zůstane tato jedna verze. Vybrali jsme závod který nebyl zpracován. Dále uvažujeme o Lotusu 107B - u toho zatím to vypadá na Brazílii ale pilota nevím kterého. Zajímavá by byla Imola - kde jsou trochu jiná zadní křídla - jen u toho závodu jsi nejsme jistý u pneu. Některé vozy startovali s mokrými pneu, některé se slicky. Přímo na Lotusy však podklad nemáme. Zatím by jsme chtěli vybrat verze tak jednoho pilota a pokud možno ze závodu (popř.testu) který není zpracován - kde jsou i nějaké změny reklám a pod. V rámci toho by pravdaže proběhli i drobné korekce kontur a apod z ohledem na stáří modelu.

za mě jsem hlasoval ANO

Docela zajímavá a od vyšlých verzí lišící se, je i verze Ligieru JS39 z Velké ceny Evropy 1993 v Doningtonu:

Mě tak napadlo,možná je to hloupost a nereálná,možná by se o tom dalo uvažovat.Co vydat jeden speciální sešit s těmito modely s vloženýmy dezenky.Vybrat modely vozů z jedné sezony nebo určitého mokrého závodu,zjistit opravdový a závazný zájem a podle toho nechat vytisknout daný počet sešitů,který by byl k mání jen zde na foru?

Za mně určitě ano.

Za mě též ano.
Raději uvítám vydání jednotlivých modelů. Sešitové vydání by podle mě mohlo odradit případné zájemce, kteří by nestáli o zbylé modely v sešitě...

U nějakých alternatív je spíše problém sehnat podklad k danému závodu. Nejsem si jist že by stačilo jen vyměnit číslo a jméno.

Mohu všechny ubezpečit, že pravděpodobné předpokládané vydání mini série, nebude podmíněno tvorbou sešitu, ale budou to jednotlivě vytištěné modely, jejíž nedílnou součástí budou laserem vyřezané pomocné díly a mokré dezénky.

Za sebe říkám ano, bral bych i sešitové vydání, každopádně mám zájem i o jednotlivé modely

Asi budu za exota,ale pro mne to nemá význam.Lotus 107 Miky Hakkinena z roku 1992 mám již ve vitrínce a další stejný vůz,i když s krásnými mokrými pneumatikami stavět nebudu.A to se týká bohužel i jiných modelů,které mám buď již hotové nebo placaté v šanonu.Kdybych měl stavět každý vůz několikrát kvůli dezénu pneumatik nebo kvůli pár jiným reklamám,které běžně člověk ani nezaznamená,tak bych se z toho asi zbláznil a nikdy neměl nic kompletního ve sbírce.
Je to jen můj názor,snažím se prostě postavit co nejvíc různých typů vozů z jednotlivých ročníků.Maximálně si postavím stejné vozy týmových kolegů,ale další,které jely v nějakém jiném závodě už ne.
Spíš bych přivítal,když tak vozy z mokrých závodů,které ještě nebyly vydány,nebo ani ještě nebyly navrženy.Prostě úplné novinky.Oprašování starých,již vydaných modelů,které jsou již tak honě kvalitní,jenom kvůli dezénu pneumatik a pár jiným reklamám považuji za ztrátu času.
Takže za sebe říkám ne.Tento vůz mám již sestavený a tím to pro mě končí.Jedině,kdyby se jednalo u vůz Johnnyho Herberta-týmového kolegy Miki Hakkinena,tak bych do modelu investoval.

To enzo66: Jakýkoliv názor beru. U nových modelů se ale snažím, vyhýbat se verzím s laserovými doplňky. Proto jako základ mokrá verze asi nevznikne, popř. s dezénem jenom nakresleným na kole. To že dělám víc verzí je jen z důvodu zajímavosti jiného pilota, barevného provedení nebo viditelných rozdílů v karoserii (výrazné barevné rozdíly, dvojité zadní křídlo, deflektory a pod...) Tak se snažím i vybírat verze. V případě Larrousse LH-94 je to zelená a červenobílá verze. Ještě možno že vznikne ještě jeden vůz z druhé půlky sezony (jsou tam rozdíly viditelné), ale určitě ne všichni piloti. Toto hlasování je pro nás jen informace z ohledem na kompletní dokončení model Lotusu 107. Určitě pro Zdeňka udělám i jiné mokré verze ale jej stačí když mu předělám vystřihovánku a on si ji slepí. Ale nebudeme předělávat popisky, návod a návodní kresbu kvůli jednomu modelu. Ta práce mě moc nebere. Tak proto ten dotaz jestli v případě více modelů s mokrými verzemi by lidi byly ochotni investovat do těchto modelů.