Gilles Villeneuve

hepyno · Příspěvekod **hepyno** » 08 květen 2007 15:20

Dovolím si pripomenúť, že dnes je 25-te výročie od smrteľnej havárie tohto fenomenálneho jazdca F1 :cry:

enzo66 · Příspěvekod **enzo66** » 08 květen 2007 20:22

Po dlouhé době jsem si pustil záznam jeho souboje s Arnouxem v Dijonu 1979 a taky tu tragickou nehodu v Zolderu.Byl jsem fakt na měko,byl to nezapomenutelný jezdec.Čest jeho památce!!

11111 · Příspěvekod **11111** » 09 květen 2007 09:04

Navždy zůstane mým nejoblíbenějším jezdcem. "Ďábel s tváří anděla" ... Nikdy se nedopustil křivostí jako Senna ...

Achard · Příspěvekod **Achard** » 10 květen 2007 13:52

Nikdo nemohl předvídat výsledek dvou zbývajících závodů, ale pokud by v Itálii nedodežel slib a vyhrál před Jodym, byl by mistr světa...

11111 · Příspěvekod **11111** » 10 květen 2007 15:16

Byl čestný, a za to se dočkal "oplaty" od francouze, ale protože spravedlnost nakonec je tak ani francouz ignorující dohodu dlouho nejezdil... Bohužel to stálo Ferrari titul a ten spadl do klína v té době nevýrazné stáji Williams.

Kašpi · Příspěvekod **Kašpi** » 10 květen 2007 19:31

Nikdo nedokáže zázraky. Jen Gilles je dokázal. :twisted:

Nejlepší šílenec všech dob. Kdyby nebyl tak horkokrevný asi by se nezabul, ale my bychom dnes neměli koho opěvovat. Co pomůže že takový Lauda je trojnásobný mistr, když za celou kariéru (kromě inferna na v zeleném pekle) nepředvedl nic co by diváky zvedlo ze sedadel?

Reutemann · Příspěvekod **Reutemann** » 16 červenec 2018 23:11

No asi nemá cenu řikat, že ten a ten byl takovej a kdo se na něj hrabe. Niki taky dokázal zázraky, jeho zotavení se z nehody mezi ně patří, i jeho zázračnej mozek. Každej z těch nejlepších měl svoje přednosti i svý mínusy.

Gilles byl nepřehlídnutelnej a podle mě symbolizuje to, co bylo na Formuli 1 tý doby nejpřitažlivý - rychlost, odvaha, ochota riskovat, hrůzostrašný nehody (Japonsko 77). Tu havárii v Zolderu jsem jako malej nemoh dostat z hlavy, jméno už taky ne.
Jeho citát vyjadřující se k politice v f1 je skvělej - "Ty lidi nepřišli, aby viděli Balestreho, ale aby viděli mě." To je podle mě přesný. V zákulisí se intrikovalo, ale diváky zajímaly závody a vzrušení a to jim Gilles poskytoval asi nejvíc.

Mimochodem ten jeho souboj s Arnouxem v Dijonu 79 se objevuje i v českým filmu Otakara Vávry Temné slunce.

Henrich Sobotka

Keďže aj pre mňa je Gilles nezabudnuteľný, dosť som zháňal informácie o tej nehode lebo ako chlapec som to bral veľmi zle a v tej dobe na strednom slovensku nebolo možné zistiť čo sa vlastne stalo. Ono je zaujímavé ako sa veci vyvíjajú a dôsledky môžu byť katastrofálne, ako v prípade Gillesa. Prvá indícia bola svatba Pironiho, kde ako svedka nezavolal Gillesa, hoci sa tváril ako jeho najlepší priateľ, ale Marca Piccininiho, ktorý pracoval pre Ferrariho tíme. Pironi sa snažil robiť zákulisnú politiku a získaval si postupne mechanikov na svoju stranu. Všetko to vyvrcholilo Veľkou cenou San Marina 1982. Kvôli rodinnému pohrebu sa Mauro Forgheiri nemohol zúčastniť závodu a žezlo prevzal , kto iný ako Marco Piccinini. V samotnom závode Gilles pohodlne viedol a krúžil okolo aby si udržiaval náskok a šetril auto aj palivo. Pironi letel za ním aby mohol dokonať svoje dielo a komplot s pánom Piccininim. Po niekoľkých predbiehacích manévroch sa pred posledným kolom objavila na boxovej stene tabuľka z nápisom Didier 1st. Gilles 2nd. Slow(spomaľte)(( mám fotku s tou tabuľkou)), čiže až tu prišiel príkaz spomaliť. Do dnes nechápem prečo ho Gilles dodržal a proste ho nepredbehol. Po preteku bol Gilles tak frusrovaný, že sa pobral a odišiel domov, ešte stihol poznamenať, že s pironim v živote neprehovorí. Ďaľšie udalosti už všetci poznáme. V rozhovore po rokoch Mauro Forghieri povedal, že keby bol v ten deň na závode nikdy by sa to nestalo a bola jasná dohoda, že Gilles ide na titul. V Zolderi nevedel prekonať Pironiho čas a ako v tom rozhovore Forghieri povedal, tak Gilles išiel už do boxov lebo vedel, že ho neprekoná. Zaujímavé, lebo ak išiel do boxov tak išiel úplne na plno ako vždy... Ešte pár postrehov, pred sezónou 1982 sa Gilles , Pironiho zastával pred novinármi, aby na neho neútočili za katastrofálnu sezónu 1981 kde nevyjazdil skoro nič. Pironi, získal pomocou tohoto komplotu psychickú výhodu a dobre vedel, že keď sa mu podarí Gillesa rozladiť tak má šancu na titul... Inak ho proste na trati predbehnúť nedokázal. Je zaujímavé po toľkých rokoch aké hádky sú ohľadom tejto histórie a myslím, že Pironi má zem ťažkú, ale asi takú akú si zaslúži. Hoci v poslednom čase sa niekoľko ľudí snaží jeho meno očistiť, ale veľmi sa im to nedarí. Dokonca vyšla kniha z nápisom " Champion that never was.." kde sa autor otvorene postavil na stranu Pironiho a jeho práva vyhrať pretek, ignorujúc všetky dohody a udalosti ktoré sú známe a ktoré sa udiali. Prajem pánovi Davidovi Sedgwickovi nech sa mu kniha dobre predáva... Pre mňa je táto karma uzavretá, hoci fotka kde Pironi drží Gillesovu prilbu a pozerá sa do diaľky vo mne stále vzbudzuje chuť skočiť do toho obrázku jednu mu pridrbať a vytrhnúť mu tú helmu z ruky!

marec · Příspěvekod **marec** » 17 červenec 2018 20:43

Heno pekne si to napisal.
Stacilo hrat v ramci stajne fér, Gilles by bol dnes zivy s titulom min.za rok 1982.
Este by som doplnil ze Jochen Mass, ktory siel letme kolo a v ostrej stope nemal co hladat -
v nedelu popoludni sa na promenade jazdcov usmieval ako slniecko, akoby sa nic nestalo ...
Plus Piquet kritizoval 126 C2 od zaciatku a povazoval ho za velmi nebezpecne auto ...
M.

marec · Příspěvekod **marec** » 15 listopad 2021 07:37

CHYSTÁ SE DOKUMENT O „ZRADĚ“ SLAVNÉHO GILLESE VILLENEUVA

https://gpf1.cz/chysta-se-dokument-o-zr ... illeneuva/

Kašpi · Příspěvekod **Kašpi** » 15 listopad 2021 20:03

A bude to ryzí dokument?
Toto téma má potenciál (pokud by se to uchopilo stylem Rivalů) zaujmout širší veřejnost.

Hlavně ať to nezprasí jako Schumachera. Já měl problém to vůbec dokoukat.

marec · Příspěvekod **marec** » 16 listopad 2021 09:13

Kaspi mam podobny nazor na film Schumi.
Nechapem ako v dnesnej dobe dokazali pustit von taky polotovar.

Fórum o papírových modelech (převážně F1)