Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Asi jste se již setkali s kontroverzním vzhledem zkušebních vozů F1, testujících nové aerodynamické prvky pro příští sezónu. Pokud ale ještě ne, najdete o nich článek zde:
http://formule1.auto.cz/novinky/jak-bud ... -2009.html
Pokud sjedete až na spodek stránky, najdete i fotografie testovacích BMW Sauber, Ferrari, Hondy a Williamse.

Vypadají jako kombajny se sraženým zadkem.

Priznám sa Vám, pri pohlade na budúcoročné formule ma striaslo.
Nič škaredšie som ešte v živote nevidel!
To mali radšej zaviesť doutníky...

Však se již i Kubica děsí, jak v první zatáčce v tlačenici budou přední křídla létat vzduchem ....
Ale ještě není nikde psáno, že takhle přesně to vypadat bude....jedná se zatím jen o letošní monoposty s různými "udělátky", která testují aerodynamiku...výsledek bude určitě v lecčems dost odlišný.

Taky si myslím, že se hodně ještě změní. Kdyby ta špice byla níž, nevypadalo by to tak hrozně. Bylo by dobrý, kdyby některý tým vyzkoušel špici z první poloviny devadesátých let, než se po vzoru Tyrrellu a Bennetonu zvedly a v podstatě zůstaly tak dodnes.

Jak říká Vlčačka, chytnout za zadní spoiler, roztlačit a sečení trávníku začíná.

No tak slicky už to zase má, tvarově divný, ale pořád to ještě jde no a ještě bych uvítal návrat k turbu.

No, mě spíš překvapilo, že na Williamsu to nevypadá tak blbě jak u jiných vozů (ale to nejspíš bude tou jejich krásnou hodně tmavou modrou barvou...)

Já už jsem ten vývoj sledoval minulý týden a hrozím se i já.Pravdou asi bude,že zvedlá zadní křídla umožní soupeři lepší předjíždění,ale zároveň auto udrží na silnici..Moc se mi líbil výrok tuším na forum formule1.cz-cituji:
Díky přednímu křídlu vypadá BMW jak sněžná fréza z Bauhausu... Dále bez komentáře...

No, mě se to líbí

No...moc se me to taky nelibi, ale clovek si zvikne...aspon zmizely ti vselijaky maly kridilka a winglets a podomne pitomosti....bud'me radi, ze to jeste dopadlo takhle, nedavno jeste strasila tahle verze novych pravidel:

http://www.paddocktalk.com/news/html/images/f1/fia/05/fia-cdg-graphic.jpg

No to by tedy byla teprve síla
Ale jak jsem psal výše...ono se to ještě nějak vystříbří ....

Nejlepší na tom je, že "krása" nikoho nezajímá - první důvod, proč rozseknuté křídlo týmy odmítli, byl nedostatek prostoru pro reklamu

Nejsem si teď jistý, jestli to bylo přímo k tomuto křídlu, ale někde podobnou úpravu testovali a výhoda pro zadní vůz byla tak obrovská, že nikdo nechtěl při restartu jet vepředu (nejspíš v amerických safety-car sériích)...