Ferrari 158 Bob Bondurant, US GP 1965

[11111]

Odstranil jsem papírové sklo a model dostal závěrečný nástřik olejo-syntetickým lakem. Po vytvrzení laku modely přebrousím jemným smirkem zrnitosti 400-500 a modely oblepím původní vystřihovánkou.

[11111]

Oblepil jsem kola, vůz a připravil pár dílů na retuš.
U kol jsem na ráfek použil Alu-fix folii dle rady Aleše (Ali), disky jsem řešil profilované a jsou natírané. Okolo matic a středu přijdou natřít hliníkovou barvou.
Můžu se teď věnovat dalšímu vozu

[marec]

Prosim ta akym lepidlom chytas foliu na rafik ? Alebo je to samolepka ? Male matice vo vnutri disku su z coho ?
M.

[11111]

Samolepící fólii jsem nejdříve přilepil na kopii kola vystřihovánky a potom dle obrysu ráfku vystřihl. Přilepil jsem ji potom Herkulesem na kolo.
Malé matička jsou polské produkce od Answeru, vyřezávané laserem a zakoupil jsem je od Davida Jursy.

[HAAL.70]

Máš to moc pěkný.

Prosím Tě,z čehopa děláš kulatý roury(potrubí) k vejfuku.Chci to dělat taky,zvedne to model.Ostatní roury už kulatý dělám.Namotávám cigaretovej papírek na 0,8 drátek.

[11111]

Ahoj, dělám je z drátu s bužírkou. Dobře se tvarují a "svařují" sekundovým, gelovým lepidlem

[11111]

Vůz po retuši s upevněnými nápravami.


Kola jsem po retuši oblepil běhounem a zase poškodil jemným smirkovým plátnem P500A ve snaze napodobit opotřebení.

[11111]

Přidal jsem pár drobností, zaretušuji hrany a modely půjdou do lakovny Nejdřive jen na základ Balakrylem.

[11111]

Mám natřená kola a připravená na nástřik matným Balakrylem.

[Jozef Hovancik]

Ahoj Jarku!Je to nádhera.Budeš popisovať aj priebeh lakovania?Myslím tým finálneho laku.

[11111]

Ahoj Jozefe. Budu se snažit popsat vše, ale nebude to ještě jen o lakování. Chybí volanty, nepapírové doplňky jako ochrané oblouky a jiné.
Dále mi chybí tlumiče k motorům. Trubky chlazení... Do Lužánek 2012 snad budu hotový

[11111]

Kola jsem nastříkal, Balakrylem MATT, fixirkou a stařičkým kompresorem.
Není to konečný vzhled, příjde ještě jedna povrchová úprava.

[11111]

Věnce volantů dělám již nějakou dobu z cigaretového papíru.

Používám:
mosazný, zinkovaný drát 0,5mm, který používám rovněž na pružiny.


cigaretový papírek


cigaretový papírek namotávám na drát


v zavěru nasliním a přilepím pomocí lepidla na cigaretovém papírku


omotám okolo libovolné plastové kulatiny přiblžného vnitřního průměru věnce volantu


ucviknu pomocí kleštiček na nehty


spoj slepím sekundovým lepidlem, úmyslně větší kapkou


nechám zaschnout do druhého dne


Pomocí jehlového pilníku, kruhového průřezu, a pilníku na nehty s polykrystalickým diamantem upravím spoj




a do věnce zalepím střed volantu


Pokračovat budu později, až bude na pořadu retuš a natírání více částí modelu.

[11111]

Pro výrobu tlumičů používám:
Ocelovou kulatinu používanou pro táhla na serva RC modelů o průměru 0,8mm
Plastovou trubičku požívanou pro vedení táhel RC modelů o vnějším průměru 1,8mm
mosazný, zinkovaný drát 0,5mm, který používám rovněž na pružiny.
Vrut na navinutí pružiny
kleštičky na nehty pro ustřižení drátu pro pružinu
Podložky vnějšího průměru 4mm
Jehlový pilník pro úpravu otvoru v podložkách



Z kulatinky a trubičky jsem sestavil tlumič a natřel jej černou barvou.

Upravil jsem otvor v podložce



Přilepil na sestavený tlumič



Navinul jsem na vrut pružinu a po "odšroubování" z vrutu upravil délkově



Z vystřihovánky jsem použil horní krytku pružiny natřenou nejdříve Herkulesem a ocelovou barvou Revell



A složil v celek

[11111]

Pro "vysekávání" otvorů používám Kornováky.



Kornovák o průměru 2,2mm jsem použil pro vytvoření vnějších rádiusů na křížích kloubů.







Zbytek standardně nůžkama , použité díly kloubové hřídele z Ferrari 312B.