Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Dneska jsem si konečně šel udělat do reklamní firmy reklamy a hned je napáchal na model....

...ohledně reklam bych vás chtěl požádat o pomoc.Na pravé straně přídě je podlouhlá, žlutá reklama, nebo co to je... Na žádné z fotografií, které jsem při stavbě používal, není na tuto reklamu detail a já nemám ponětí, oč se jedná, abych ji mohl dodělat.... Víte někdo oč jde??? Prosím...

myslíš tuto?

viewtopic.php?f=5&t=1018&start=60

milan paulus píše:
...ohledně reklam bych vás chtěl požádat o pomoc.Na pravé straně přídě je podlouhlá, žlutá reklama, nebo co to je... Na žádné z fotografií, které jsem při stavbě používal, není na tuto reklamu detail a já nemám ponětí, oč se jedná, abych ji mohl dodělat.... Víte někdo oč jde??? Prosím...

typoval bych campagnolo

Obrázek

odsud: http://www.john-w.de/models/f1/1_20/312B.htm

Super!!! Děkuju pánové. Už se na tom pracuje.

Dej si pozor Milane na provedení Loga. Pokud máš aspoň nějakou, i když nedobrou fotku z Kanady, podívej se zda je logo v žlutém poli jako je na modelu, nebo je shodné s provedenímz Itálie odkud jsou mé fotky (zeměkoule je na žlutém poli). Provedení z modelu se mi moc nezdá...

Tak pánové moc děkuju za pomoc. A nejvíc samozřejmě Jarkovi, který mi logo poslal a já hned letěl do reklamky udělat je. Zbývají "jen" zrcátka, kryt kokpitu, bambule nad sáním a samozřejmě dezény. A takhle to tedy teď vypadá...

Nezapomeň na nápisy Firestone na bocích pneumatik. Jak tak sleduju fotky modelu, tak mě docela překvapilo, že jsi vedl brzdové hadičky k předním kolům podél spodních ramen zavěšení, když na fotkách skutečného vozu je vidět, jak tvoří úhledné obloučky nad horními rameny...

Ako budeš robiť to špeciálne sklo?

S těmi brzdovými hadičkami máš pravdu. To se dá opravit... No a to sklo - kopyto a vylisování....Fotky výroby dodám

milan paulus píše:... No a to sklo - kopyto a vylisování....Fotky výroby dodám

Videl som fotky, ako RC moelári na veľké lietadá kabínky na kopyto nelisujú, ale celé kopyto vložia (na nejakej drevenej palici, aby sa to dalo držať v ruke) do PET flaše a teplovzdušnou pištolou prinútia flašu, aby sa správne zmrštila okolo kopyta.

použil jsem podobnou metodu, jako popisuje Robert při výrobě sklíček světlometů pro model. kopyto stačí v pohodě z nějakého plastu (v mém případě posloužilo původní poškrábané sklíčko), které jsem si připevnil na dřevěný držák, který jsem uchytil do svěráku.

jako materiál pro "sklo" jsem použil po různém laborování přední čirý obal z CD (použil jsem nový - nepoškrábaný). je silnější než PETka a mnohem lépe se mi s ním pracovalo. Vzal jsem ho v pracovní rukavici do ruky a nahříval horkovzdušnou pistolí, dokud se nazačal jakoby vlnět. V tu chvíli jsem odložil pistoli a oběma rukama jsem nahřátý obal přetáhl přes kopyto. Za pár vtěřin zatuhlo a mohl jsem jej dále opracovat pilníky a brusným papírem.

Zdá se to složitější, ale nakonec to byla docela rychlá metoda, při které jsem si mohl vyrobit libovonlný počet kousků a vybrat ten nejlepší

tolik z mé zkušenosti

Díky za užitečný rady pánové, moc si toho vážím, i když tentokrát neposlechnu. Mám svou metodu. Kopyto z Keraplastu a prolis v sádře. Pak nahřeju silnější průhledný plast, položím přes prolis a kopytem ho natlačím, nechám ochladit a je to... Přes víkend se do toho dám.

Výroba kopyta... Trochu se prodloužila, keraplast schne ještě teď, takže protikus ze sádry a snad celý štítek bude zítra..ale pro představu...

Kompletní kopyto je na světě... Sádrový odlitek dosychá na topení, tak se do toho títra můžu pustit....

Průhledný štítek před kokpitem je hotový a přilepený k modelu..... Není, jak jsem si představoval,ale zatím to musí stačit. Nemám dost silnou folii a s té slabší to není ono...