Fórum o papírových modelech (převážně F1)

Založím si tu novú tému na model, ktorý mám v pláne. Zatiaľ som si iba nazbieral zopár podkladov, uvidíme, kedy sa k nemu dostanem

A bude to Free Roberte, nebo se bude počítat s vydáním?

Na základe dohody s tým, na koho prianie ten model budem konštruovať, počítam s vydaním cez Jarka - FT.

Tak to je moc dobrá zpráva:-)

Nádhera ďalšie Bčko do zbierky plastovú B194 už mám nachystanú k spoločnej foto

Začal som čumákom.
Obliny, obliny, obliny, všade, kam sa človek pozrie
Preštudoval som si modely iných autorov, ktorí tvorili niečo podobné - Povarova, Antonického..., nejaké postupy som sa snažil okopírovať, niečo som si tam vymyslel po mojom a nejako to dopadlo.

Je to v podstate bez vnútornej kostričky, iba vzadu je jedno rebro z kartónu.





Všetky fotky zo stavby ukladám sem:
https://www.rajce.idnes.cz/robertblasch ... tavba-1-24

Ide mi to dosť pomaly, ale už som ako-tak vyskladal trojuhoľníkový povrch základných častí a môžem pomaly vytvárať rozvinuté dielce...

Podlaha je na svete.

Opäť som niečo polepil.

Zatiaľ teda takto:

Táto nasledovná časť stavby bola trochu komplikovaná - ani nie, že by tam boli nejaké neobvyklé tvarovania, ale dielce, spôsob ich skladania a ich chlopničky som úmyselne navrhol také dosť jemné, takže poskladať to k sebe chcelo opatrnosť a trpezlivosť. Ale zatiaľ OK.

Zopár ďalších dielcov pridaných, a podzostavy k sebe nasucho poskladané kvôli efektu:

Zase som pridal zopár dielcov

A keďže na kartónovú podstavu trupu som vymyslel už aj otvory ku chladičom, mohol som vrch prilepiť k tejto podstave.


Interiér ešte nemám, ale budem ho musieť urobiť tak, aby sa mi tam dal vložiť cez tú dieru v podlahe


Z predku som odpreparoval rebro, lebo som mal pocit, že mi to celé trochu letí "do vrtule". Nové rebro poriešim, keď budem lepiť čumák k hlavnému telesu.

Hello Robert!
I'm following your new project with interest! You chose a very beautiful car. This is probably the most beautiful livery of the Benetton team in its entire history, from my point of view. To be honest, I had it in my plans too, but you beat me to it

Let me also make a few small comments.
- Why the Monaco Grand Prix? Berger won the German Grand Prix and this was the last victory for the Benetton team.
- Over time, I came to the conclusion that 90s Formula 1 car models with rounded shapes are best made with a good cardboard frame inside (the same as paper airplane models) to avoid the geometry distortion and make easier shaping body parts for modelers.

- I can’t even imagine how you can design such complex models using this wireframe geometry! This is incredibly huge work! Why don't you want to try Rhino 3D? You can use this program for 90 days completely free. It is very easy to learn, its interface is similar to older versions of AutoCAD. If you decide to try it, I will be happy to advise and help you if necessary.

However, I'm sure your model will be great as always!
I wish you inspiration and success in your work!

Ahoj Sergej,

ďakujem za komentár.

Prečo Monako?
Odpoveď spočíva v histórii tohto môjho projektu.
Ja som tento stroj vôbec neplánoval robiť, ale bol som oslovený jedným modelárom, či by som neurobil niečo, čo sa jemu páči - a spomenul dve autá - Benetton B197 a Lotus 102B.
Tak som povedal, že som ochotný, ale musí si vybrať iba jeden z nich - Tak padlo rozhodnutie na B197.
No a ďalšia otázka bola - z ktorej veľkej ceny by to malo byť?
Samozrejme, zvažovalo sa aj Nemecko, ale on chcel konkrétne tie dlhé zvislé nábehy zadného krídla - a tak si vybral veľkú cenu Monaka. Takže taká bola história rozhodovania.

Ako hovorím, ja by som sa do tohto auta nebol pustil. Skôr som mal v širšom výbere jeho predchodcu, B196.

Kartónová kostra - proste, keď sa mi kedysi dávno podarilo navrhnúť mojou technológiou FW18, tak toto bolo vlastne opakovanie toho istého. A keď vidím, že to celkom funguje podľa mojich predstáv, nemám potrebu to meniť. A ešte dodám - popravde povedané, ja papierové modely neberiem moc vážne.

A to isté platí aj pre Rhino - už som príliš starý a príliš konzervatívny Nechce sa mi do toho.
Ale hlavným protiargumentom je, že tie moje modely nevyzerajú zle, hoci sú skonštruované týmto mojim spôsobom.

Pribudol interiér, prevodovka, komplet plošky zadného krídla, zlepil som dokopy všetko, čo som zatiaľ vyrobil. "Vrtulu" predku som kompenzoval pri prilepení čumáka - pootočenie bolo treba asi 0,5mm



Môžem pokračovať ramenami zavesenia kolies.