Základem je opět vyřezání kola z archu vystřihovánky za pomoci kružítka OLFA
Nyní si naměříme klasickým kružítkem poloměr -střed-místo rýhování- a díl otočíme tak, aby kružnice byla opsána na rubové straně kola. Tuha musí být tupá. Není nutné moc tlačit.
Dokončíme vyřezávání dílu a hurá na tvarování. Zde už klasicky lámeme hrany - postupně. Nutno několikrát opakovat, než se kolo spojí. Zde je také vidět, jak je tupá tuha na kružítku /obyčejný MAPED za 45czk/
Takto vypadá natvarovaný díl před retuší a spojením
A zde jsou již slepené základní segmenty, kde bych chtěl upozornit na logiku lepení ve smyslu:
spoje vnitřních dílů disků směřovat nahoru, aby nejméně rušily při pohledu na model /pokud někdo dělá model, který bude jezdit - točit koly, tak je lépe dát spoje do jednoho místa - já tomu nefandím/
ač disk není vyřezaný, měl by mít přibližně stejnou pozici
A takto vypadá slepené kolo. Lepeno natupo za pomoci vkládaných pásků papíru. Postup, který přináší prakticky každá obálka modelů od PK Graphica.
Přeji hodně úspěchů při tvarování.
Osobně však dávám přednost bombírovaným pneumatikám, které vypadají reálněji.