Ferrari F2007, Kimi Räikkönen, Monaco GP /Forum Team/1:24

[hepyno]

Práveže z tvojej stavby mám pocit, že ten model na čas náročný nie je, veď si ho kupoval pred mesiacom a teraz ho už máš skoro hotový. Popritom chodiť do práce, venovať sa rodine....

[René]

Páni ďakujem, no robil som na ňom skoro každý večer - pre mňa je to najlepší relax.

[Zdeněk-TEO]

A když už je do toho člověk zažranej, tak ani čas nevnímá jak letí. Najednou si uvědomí, že je půlnoc a je potřeba i jít odpočívat před následujícím dnem.

[René]

Včera večer som si s obavami dal prvé koleso technológiou ala TEO s vypalovanými bokmi a zhruba po hodine práce bolo aj hotové a moje obavy sa rýchlo rozplynuli. Je to výborná metóda - rýchla a hlavne je koleso velmi pevné a presné, naviac sa výborne robí prechod medzi bombírovaným bokom a plášťom.
Moje nadšenie ale opadlo keď som zistil že mám vonkajší bok pravého zadného kolesa naopak - šípka na pneumatike smerovala dozadu (z vnútornej strany to bolo dobre), nič strašného bočnicu sa mi podarilo oddeliť a dnes tam príde tá správna.
Takže pozor v návode je to v poriadku ale dieliky (bočnice) W6RR a W6LR vo vystrihovánke sú pri alternatíve Kimiho Räikkönena prehodené, u Felipeho Massu je to v poriadku.

[Tomáš B.]

Chtěl bych se všem omluvit za tuto i jiné neodhalené chyby. Naštěstí mi ve všem, co v návodu píšu, nevěříte a to je dobře. Tebou slepený model vypadá skvěle, bude určitě zdobit tvou sbírku. Jinak pod ten komentář s lepením kol stylem alá TEO se podepisuji.

[11111]

K těm kolům bych rád podotkl že jde o technologii stavby rozpracovanou Robertem Blaschkem u FW30, převzatou Karlem s povolením Roberta vrámci FT a doladěnou Zdenkem v "palírně" přesně na rozměry vnějších a vnitřních dílů žeber kol. Chtěl bych tímto všem poděkovat.

[René]

Tomáš v pohode - návod je napísaný detailne a zrozumitelne mne sa podla neho robilo dobre.

S kolesami pomaly finišujem, ešte matice a krytky na odvod tepla pre zadné disky.

[Robert Blaschke]

K těm kolům bych rád podotkl že jde o technologii stavby rozpracovanou Robertem Blaschkem u FW30

To akože fakt som to prvý použil ako normálnu súčasť vystrihovačky???

Inak, René, klobúk dole pred tým, ako Ti to Ferrari na fotkách vyzerá. Parádička parádna

[mustang51]

úžasne čisto zlepené!(mne sa to asi nikdy nepodarí)P.S.ferrari používa systém označenia kolies pre jazdcou nie iniciálkami ale označením zelené L-číslo jazdca/R-číslo jazdca(L/R strana monopostu)pre monopost č1 (nižšie štartové číslo a jasno červená kamera) a červené L-číslo jazdca/R-číslo jazdca.pre vyššie štartové číslo(jasno žlta kamera) takisto aj farebné matice, modré sú na pravej a červené na ľavej strane auta...Felipe.zelené L-5/R-5.červená kamera/Kimi.červené L-6/R-6 žltá kamera.

[11111]

Felipe.zelené L-5/R-5.červená kamera/Kimi.červené L-6/R-6 žltá kamera.

Díky za radu. Škoda že sis toho nevšiml u kontrolní stavby F2007. Nikde jsem bohužel nenašel foto na stojící vůz s drážkovanýma pneumatikama a čitelným značením. Jediné co jsem našel bylo na mokrých (písmenko W (wet) RW-(6 nebo 5?) zeleně na mokrých gumách s kamerou oranžovou (červenou). Dle specifikace by to ale byl Raikkonen Wet. Proto jsem pak zůstal jen u zelené.

Omlouvám se za chybu a díky za upozornění, napravím to u F2008.

[René]

Ja som googlil a našiel som foto Kimiho z Monaca 2007 a je tam vidno R-6 ale je to zelenou...

[11111]

Díky René za foto, takže mi vychází že zelená bude pro měkkou směs a červená pro tvrdou směs ? Potom je značení barevně správně, v modelu je sada měkká. Jen použití písmen a číslic u F2008 upravím. navíc je značení na protilehlých stranách vnější bočnice pneu, tzn 2x.

[kvr]

Z čistě formálního hlediska - řekl bych, že nejde o značení Ferrari, ale o značení FIA, kdy se při přebírání pneumatik značí, které pneumatiky komu patří, aby se pak neporušovaly pravidla o množství pneumatik na jezdce.

Nebyl bych překvapen, kdyby se ke značkování používala téměř běžná fixa, takže strojově dokonalé "KR" nepůsobí úplně reálně S barvou podle směsi souhlasím.

[René]

Mne to pripadá ako streknuté cez šablónu sprejom tak podla mňa by to mohlo byť trochu rozmazané.
Biely prúžok sa robil štetcom pri rotácii pneumatiky - aspoň tak to tvrdili komentátori pri jednom z prenosov.

[11111]

Mne to pripadá ako streknuté cez šablónu sprejom tak podla mňa by to mohlo byť trochu rozmazané.

S tímto se plně ztotožňuji a můžu tomu písmo u F2008 přizpůsobit.

Z čistě formálního hlediska - řekl bych, že nejde o značení Ferrari, ale o značení FIA, kdy se při přebírání pneumatik značí, které pneumatiky komu patří, aby se pak neporušovaly pravidla o množství pneumatik na jezdce.

K tomu slouží štítek s čárkovým kódem na vnější straně pneumatiky.

Děkuji všem kteří se do diskuze připojí a pomůžou najít správné značení pro další vozy z období po roce 2004.