FERRARI 126 CK - Monako 1981

[frydek665]

Díky! Já tu podlahu pod motorem našel jen u plasťáku od Fujimi.

[Alda]

Tady se začínají dít věci..ještě tak pohyblivé stěrky, u verze 1:6 si je dovedu představit..

Doufám že budou i ventilky na kolech.

[Rado Radevicz]

Měly by se hýbat - ty zástěrky... Taky půjde snímat příď a samozřejmě karoserie a kryt motoru....

Supr..

[Rado Radevicz]

Tady se začínají dít věci..ještě tak pohyblivé stěrky, u verze 1:6 si je dovedu představit..

Doufám že budou i ventilky na kolech.

Necháme se překvapit..

[Rado Radevicz]

Na téhle fotce podlaha pod motorem taky není. Ale má být. Mám jen fotky modelu a plány plastové stavebnice,kde je. Ale parádní fotka. Takovou nemám.....

Stavebnice jsou né vždy přesné, pozor na to.

Je možné, že v některých závodech jel vůz s krytem a v jiných bez krytu. Tyto fakta jsou dle mého názoru již navždy nedostupná.

Příkladem je právě aktuální FW07..stavebnice, která vznikala s přímou podporou týmu kryt motoru nemá, na fotkách se však kryt objevuje.

[wallenstein]

Podle mě všechny wingcary minimálně od závěru roku 1979 zespodu kryt měly, a to až k úrovni zadních závěsů. Jednou z příčin náhlýho úspěchu Williamsu v červenci 1979 bylo právě to, že Head a spol. přišli při testech v aerotunelu v Imperial College na to, že když zespodu důkladně uzavřou motorový prostor, skokově se zvýší získaný přítlak. Nepochybně to pak velmi rychle okopírovali i ostatní.

Myslím, že dokonce i to Ferrari v Radově příspěvku krytovaný motor zespodu má, jen je ten kryt patrně z jinýho materíálu než zbytek (karbon?), jen se podívejte pozorně na to, že přes ten prostor je dokonce nalepená jakási páska.

To, že žádný z plastových modelů wingcarů od Tamiye spodek motoru zakrytý nemá, je prostě jen chyba těch modelů. Možná to tak bylo proto, že ty modely vznikaly přímo v době, kdy ta auta ještě aktivně jezdila a týmy tyhle citlivé informace o nejdůležitějším místě svých vozů nechtěly pouštět, můžeme se jen dohadovat...

[milan paulus]

Vkaždém případě se držím plastové stavebnice, protože základem mých modelů je stavba podle plánků právě k plasťákům. A pak samozřejmě fotky. Ale ani tak nemůžu stoprocentně zaručit přesnost, protože některé segmenzy se často měnily, někdy i v čase tréninků, nebo kvalifikací..... Ale dělám, co můžu...

[milan paulus]

Malý postup, chladící soustava je docela složitá záležitost...

[Alda]

Vlnkovaný chladiče jsou bomba.

[Zdeněk-TEO]

To jsou bomba. Ale na první pohled vypadají jako valcha.

[frydek665]

Zdenku, to jsi trefil naprosto přesně. Ferrari započalo tímto rokem s výrobou "vlnkovaných" chladičů, pro které se posléze ustálil název"valchované" . Počínaje dalším rokem se k tomuto principu připojili konstruktéři všech konkurenčních stájí. Bohužel po půl roce byly tyto chladiče zakázány.

[marec]

A to akoze v com bol problem ze ich zakazali ?
M.

[milan paulus]

protože ty chladiče dělaly při vysokých rychlostech větší hluk, než bylo přípustné.......

[frydek665]

Ano, problémy vygradovaly při Velké ceně Belgie (17. 5.), kdy tamní ornitologové vyvolali vlnu protestů, proti sportovním akcím tohoto typu, kdy je rušeno okolní hnízdící ptactvo .

[marec]

Haluzaci.
M.