BAR 006 Honda, GP Italy 2004

[Robert Blaschke]

Nastal čas plnenia ďalšieho sľubu, ktorý som v návale dobroprajnosti dal hepynovi:
viewtopic.php?p=59534#p59534

S hepynom som medzičasom hodil reč, poskytol mi plné priehrštie podkladov a preferenciu, aby stroj bol v nejakom atraktívnom sfarbení tretieho jazdca, Davidsona.
Keďže mojim cieľom je postaviť si moju alfa stavbu hneď vo farbe, ale nie som nejaký dobrý grafik, tak som zamietol najkrajšie sfarbenie vo hviezdnatej modrej z Číny a budem si to vyfarbovať podľa tréningu GP z Talianskej Monzy.


Zatiaľ som pokročil len k všeobecným náčrtom výkresu.


Azda sa mi to podarí urobiť nie príliš komplikované. Aj keď tie horné obliny na bočniciach (mám ich povolené od hepyna ) sú značné.

Takže zatiaľ toľko. Uvidíme, ako mi to pôjde.

[hepyno]

Aj by som dal ťapkajúceho smajlíka, keby tu nejaký bol

Ešte pripomeniem aké možnosti prichádzali do úvahy:

Predsezónne testovanie

Austrália

Španielsko

Kanada, ale aj Francúzsko

Veľká Británia

Nemecko

Taliansko

Čína
ale aj
Brazília
ale aj

[Robert Blaschke]

Na začiatok štandartná moja podlaha:

[majo]

Tento projekt vyzerá zaujímavo. Počas jednej sezóny bolo dosť zmien lakovania. Podlaha vyzerá zatiaľ veľmi dobre, pekne si sa s ňou vyhral.

[Robert Blaschke]

No jo, to už je taká moja úchylka, sa s tým vyhrať - a potom je to náročné zlepiť...

Tie zmeny lakovania sa týkali v podstate iba tretieho auta, v ktorom jazdil Anthony Davidson tréningy ako tretí jazdec; a potom ešte v predsezónnych testoch bolo auto inak sfarbené. Ale čo sa týka sezóny, hlavní dvaja pretekári - Button a Sato jazdili v podstate stále v jednom lakovaní.

Dal som dokopy konštrukciu "Špinlerovského kajaku", skúsil som spodnú prednú plochu urobiť bez chlopní, nalepenú na 1mm kartón, že či sa tým bude dať vyhnúť vrtuli. Ťažko povedať , má to svoje pre aj proti. Nechám to ale takto.



Zatiaľ to nie je prilepené k podlahe, to až keď tam vložím interiér.


Komplet fotky dávam sem (pohodlnejšie sa to tam vkladá):
https://robertblaschke.rajce.idnes.cz/B ... fa_stavba/

[hepyno]

Žasnem, ako rýchlo Ti to ide.

[Robert Blaschke]

Nuž, niektoré vozy som dal dokopy aj oveľa rýchlejšie. Toto konkrétne nepovažujem za rýchlu stavbu

Dal som dokopy interiér, kde som vychádzal z vystrihovačky F2004 a tak som následne musel pár vecí upravovať.

Potom som sčasti skompletoval kýl, ktorý bude dokončený po nalepení spodných ramien predného zavesenia.

Ale keď som chcel kajak nalepiť na podlahu, zistil som, že medzi predným klinom podlahy a kýlom sa na mňa cerí veľká medzera, tak som ten predný klin zvýšil dodatočnou podperkou zo špáradla:


A potom si to už k sebe sadlo.



Takže teraz ma čaká rozhodnutie, či pokračovať komínom, alebo bočnicami.

[Robert Blaschke]

Vymyslieť bočnicu mi trvalo dosť dlho, hlavne kvôli tomu, že z fotiek skutočného vozu som si nevedel ujasniť, ako to vlastne vzadu tvarovať.

Takže som si to najskôr skúšal nanečisto v bielej forme.

Ale nakoniec mám pravú bočnicu v podstate v kope, aj keď si ešte vyžaduje nejaké korekcie. Ľavá bočnica je trochu odlišná, takže to sľubuje ešte ďalšie špekulácie, "čo a ako".

[hepyno]

Nakoniec to nevyzerá zložito, no biele bočnice možno budú masaker

[Robert Blaschke]

Veď preto to staviam v čiernej.

Pravá bočnica je na mieste.

[novakv]

Roberte, to je opravdu neuvěřitelné, co ty z toho papíru dokážeš vykouzlit.

[majo]

Klobúk dole. Tá bočnica je super, dobre si ju navrhol. Lepila sa to dobre?

[Robert Blaschke]

Úprimne povedané, ja neviem, čo je to "lepiť sa dobre", ale nebol to žiaden horror, taký môj štandard.

[majo]

Čo spraví jedno písmeno Lepilo sa to dobre, tam malo byť..

[Robert Blaschke]

Ten preklep som si ani nevšimol. Moja reakcia nebola satirická. Proste, niekomu sa niečo lepí dobre a iný to považuje za hrôzu. Moje konštrukcie sú väčšinou náročné na pochopenie tvarovania, ale ja, keďže to dopredu tvarujem niekoľko dní v mysli a na počítači, s týmto nemám problém a teda sa mi to "lepí dobre".
Pre niekoho iného to môže byť hrôza.