Ligier JS 27, Jacques Laffite, GP France 1986, GP Team 1/24

[marec]

Ano, je to fajn ze sa tento detail na modeli objavil. Myslim ze ak by kryt motora hore a bocnica boli z jedneho dielu spojene na dlhej strane, nevznikla by tam spara, bolo by to jednoliate. Rado Radevicz nieco podobne riesil na 126C2. To je ale samozrejme rozhodnutie autora, ako to urobi.
M.

[Alda]

Ochranný oblouk a dokončení krytu motoru. Zkusil jsem nafotit hotovou kastli na bílé podložce. Takový stavební předěl.

[Alda]

Rozhodl jsem se kvůli tisku na velmi savý papír, že budu během stavby přelakovávat povrch. Hlavně kvůli bílému proužku na přídi a kokpitu. Ligier dostal přední a zadní křídlo.

[Alda]

Poslední akce před lakováním. Přední zavěšení kol, deflektory, brzdy a zrcátka.





A zalakováno. Postupné nanášení laku se vyplatilo.

[marec]

GP team - vyborna praca !
M.

[lama]

Jsem jediný komu se nezdá odstín, nebo to tak má být? Rozdíl mezi tyrkysovou a tmavě modrou ještě znám.

[Robert Blaschke]

Nie si jediný, tiež som si to všimol. Obe modré akoby potrebovali byť trochu tmavšie, sa mi vidí.

[frydek665]

lama: Vybral sis pro srovnání jednu z těch kontrastnějších fotek, které je možno vygooglit. Těžko podle ní něco posuzovat. Přikládám fotky, kde ten odstín vypadá zase trochu jinak, než na té tvé:

[Gerry]

Stačí dát pár fotografií a jsme v chaosu ;-)

Co fotografie, to jiný odstín - a to i když vyloučíme muzeální auto. Bohužel, originální auto z 86. roku v garáži nemám a Guy Ligier mi taky asi odstín dle Federal Standard nepoví Aleš svůj model tiskl doma na inkoustu, výsledek z Canonu bude taky určitě o něčem jiném. Každopádně se ale ještě na ty odstíny podívám.

[lama]

Frýdku, jenže pokud se bavíme o modelu v Vc Francie, nemůžeš vytahovat foto podle googlu, někde z muzea:
http://www.statsf1.com/en/1986/france.aspx

Kód: Vybrat vše

http://www.superforum.sk/sport-f126/formula-1-1986-season-full-races-t189784.html

Proč si nevyberete předlohu kde je více podkladů, jako třeba Velké Británie?

[novakv]

Tohle není otázka podkladů a konkrétního závodu. Lze předpokládat s téměř stoprocentní jistotou, že se barevný odstín byl nejméně celou sezónu stejný. tohle je otázka nastavení barevnosti dané fotografie a vůbec světerlných podmínek při pořizování obrázků. Pokud bychom chtěli mít naprostou jistotu strpávnosti barev, musel by se tisk barvy ladit přímo u skutečného vozu a vytištěnou barvu porovnávat příkládáním na skutečný vůz.

[marec]

Ja si myslim, ze presny odtien dosiahnut je nemozne. Vytlacit farebne plochy totozne s vystrihovackou a na priamom slnku porovnat farby polozene na realnej F1 z daneho zavodu, to je jedina cesta na objektivne porovnanie. A uistujem kohokolvek, ze ked sa to iste vytlaci napr. o hodinku, dve neskor, alebo sa pouzije iny papier, opat tie modre budu ine. Presne definovane odtiene nie je realne dosiahnut, mozme sa len snazit o maximalne priblizenie. Niekto bude blizsie, niekto dalej + tlaciaren, dany papier, kvalita naplni a pod. to cele ovplyvni nasledne, takze je to cele s velkymi rezervami.
M.

[Ďourek]

Já bych podpořil Frýďase tímhle odkazem: http://f1-facts.com/gallery/d/1906
Jsou to fotky ze sezóny 1986 - Fotka z Rio de Janeira je nejtmavší, blížíse tomu fotka z Mogyorodu. Naopak obrázky z Imoly se blíží té tyrkysové - záleží na podmínkách za jakých bylo foceno..

[Tomas Vyslouzil]

Co se barvy na Ligieru týká, tak má představa modré, jaká by tam měla být se shoduje s fotografií, kterou jsem právě naskenoval

[Jirka]

Téma pročištěno od zbytečností, některé příspěvky upraveny.