March 761-4/GP French ´76/Honza Polák/1:24

[11111]

Hoď si písmo do křivek, potom jednotlivá písmenka vyseparuj a můžeš si pohrát s jejich roztažením a zúžením. Na láhev šahat nemusíš, jen bílou plochu okolo nápisu nahoře odstrań a budeš mít hned levou část láhve blíže pravého kraje "V", pravou naopak bliže středu "nožičky" "R". "O" je evidentně mimo osu vozu a tvé "O" jde středem. pokud budeš mít písmo v křivkách, můžeš si pohrát i se sílou obrysové čáry a trochu písmu přidat na síle. V podstatě mírným zúžením "R", posunutím "O" doprava a rozšířením "V" se návaznost opraví

[Honza]

S písmem to dělám jinak, nesnažím se zbytečně nic natahovat, protože to pak může dělat vizuelní problémy s tloušťkou písma, obecně se snažím najít písmo nejbližší tomu z fotky a potom ho upravit (jiné zakončení, přesahy a tak....) ale výška a šířka jednotlivých písmen zůstává...... jinak postup jak popisuješ používám už od začátku.

[11111]

Rozšířit lze písmo i jen v některých partiích když si chytíš body potřebných křivek, přímek, rádiusů a posuneš je kam chceš. Nesmí se přitom zapomenout na plynulé přechody rádiusů a přímek. Nemusí se jednat o pouhé rozšíření celého písmena ve všech partiích rovnoměrně. Ne vždy najdu potřebný fond a tak si upravuji samotné písmenka. Nakonec je jedno jaký způsob zvolíš, když vede k přiblížení k realitě.

[kvr]

Omlouvám se, že přerušuju plodnou diskusi a vracím se ještě k těm obrysům.
Probral jsem všechny Marchy, které doma mám a je to kus od kusu, takže to možná částečně souvisí s tiskem (nebo postupem času?). U bílé 2-4-0 a Hollywood to má k "vlasu" hodně daleko (místy snad 1/3-1/2mm), obecně je to dost vidět na ohybech na bočních chladičích, a lapačů vzduchu k předním brzdám.

mv: Jo, taky je řežu (nůžky už defakto nepoužívám) pryč, ale občas kousek zbyde a je s tím pak komplikovaná práce. Navíc, jak píše Ali, stále tu jsou čáry v ohybu.

Není to nic drastického, jen nějaká nejistá práce navíc se škrábáním a barvením. Pokud by se ale našel lepší způsob, bylo by to super.

PS: Coloni se mi lepilo celkem dobře

[hepyno]

Reedícia šesťkolky už mala čiary v poriadku, ja mám dojem, že sa s ňou Honzo ešte po prvom vydaní pohral.

[Honza]

Reedícia šesťkolky už mala čiary v poriadku, ja mám dojem, že sa s ňou Honzo ešte po prvom vydaní pohral.

Tu první jsem si tisknul sám a po problémech s šedou se dál pokračovalo s Pavlem, nic jsem na modelu od té doby neměnil, takže je to určitě tiskem.
Jinak první dva nebo tři marchy byly s obrysem 0,176mm, další modely potom už vlasovým obrysem.
Jako mě je to celkem jedno jakým obrysem to budu kreslit. A´t sem někdo nahodí čím to kreslí oni a jestli to vyhovuje, jsem schopen se přizpůsobit.

[11111]

Pro jakékoliv obrysy používám pouze vlasový obrys a je potom na charakteristice dané tiskárny zda jej umí, nebo ne. Jiné síly čar používám pouze tam kde je zapotřebí síla čáry definovaná, případně různě okončená (rádiusem třeba) a do charakteristiky dávám zda chci dodržení síly čary v poměru se zvetšením či zmenšením dané grafiky. toto je potřebné při kreslení reklam. Při zmenšení se sice může stát že tiskárna již některé čáry ani nevytiskne ale je to menší zlo než černý flek skládající se jen z čar vlasového obrysu
Nicméně více a více používám obrysovou čáru stejné barvy dílce a nebo jen tmavšího ostínu dané barvy. Opět od L49.

[kvr]

Nicméně více a více používám obrysovou čáru stejné barvy dílce a nebo jen tmavšího ostínu dané barvy. Opět od L49.

To zní dobře. Navíc možná i s protipirátským efektem, neboť při nedostatečně kvalitním scan-tisk by se mohla čára rozmazat či ztratit Používáte to samé i pro ohyb? (nemám přehled, můj první a poslední model FT bylo BRM P83, další bude asi až Matra)

[11111]

V případě bílých dílů je již šedá (60% black) pro méně kvalitní zařízení těžko rozeznatelná a může zaniknout. Pro ohyb já osobně nepoužívám mnohdy žádné čáry přes model, jelikož ruší. Jsou jen mimo dílek vodící čáry pro pravítko ukončené trojúhelníčkem. Pokud je to rozhraní mezi dílem a chlopní - ano používám jedná se o obrys dílu přeci.

Podotýkám ale že MS80 je týmová práce dvou konstruktérů a dvou grafiků, tudíž má a Eduardova práce se může trochu lišit.

Jojo chyba že naše modely nekupuješ

[kvr]

Ok, díky, tohle je asi ideální postup.

PS: Což o to, modely FT kupuju, akorát nelepím Pokud mám na výběr, dám přednost raději modelu jednoduššímu, ale právě Matra bude bez výběru.
To už jsme ale úplně mimo téma. Neškodil by moderátorský střih do obecné diskuse, aby se to dostalo případně i k dalším autorům (a Honzovi pročistili report).

[Ali]

Abych vlákno posunul zpět k marchi
Nejdřív bych se ještě vrátil k problematice šířky čar.
Na dílu 11A jenž patří na vrchní okraje předního křídla jsou patrné rozdíly tloušťky čar,silná je paradoxně okrajová.Myslím že by tyhle tenké čáry byly vhodné na značení ohybů...(předem se omlouvám za kvalitu fotky)

teď nějaký ten progres

[hepyno]

Honzo a čo by si povedal na March s úvodu sezóny s vysokým komínom. Aby bola trochu zmena.

[Honza]

Budeš se divit, ale obě čáry jsou kreslené stejnou tloušťkou, jen jedna je černá a druhá je 20% černá. Takže asi problém s tiskárnou.

[Honza]

Všechny připomínky ke dnešku opraveny.

[Ali]

Tělo formule je již dokončeno


Jak se tak koukám na svoje fotky, řekl bych že víčko olejové nádrže jsem
nalepil obráceně na pontonech je totiž na druhou stranu..
Konečně jsem si zakoupil barevný papír na pozadí-snad ta zelená není moc rušivá