BRM P83 H16, Jackie Stewart, Great Britain 1967/PKAA/FT/1:24

[René]

Ďalším doutníkom bude prvý model od Forum Teamu BRM P83 H16.
Tlač je ofset a rebrá sú ešte riešené s chlopňami tak tie budem musieť robiť inak.

Náhľad vystrihovánky


Začal som kolesami, disky kolies som ale chcel so vzduchom a tak som plášte disku nechal širšie.
Vnútorný aj vonkajší disk som z rubu podlepil kartónom, vyrezal vzduch a disky som k sebe zlepil.
Malo by to sedieť, to uvidím až zlepím plášť.

[René]

Dnes som dokončil predné kolesá.
Bočnice som podlepil kancelárskym papierom, jednak sa mi to lepšie tvaruje a dá sa potom aj lepšie spraviť prechod medzi bočnicou a TEO-vým dezénkom.

[René]

Postupujem ďalej, kolesá sú komplet a teraz sa venujem stavbe trupu.
Valcové časti trupu som podlepil papierom gramáže 100. Možno je to už moc a tak to pri tvarovaní zvnútra vlhčím a z rebier viac obrusujem, prechod medzi časťami plášťa by takto mohol byť plynulý.
Zatial iba na sucho.

[René]

Nos je hotový, chladič je vylepšený sieťovinou.

[Tomáš B.]

Pěkně to vylepšuješ, zrovna ti trochu závidím ty jednoduché tvary

[René]

Chápem, pozorne sledujem vlákno s f2007, vyzerá zložitejšie hlavne pri tvarovaní.

[René]

Spracoval som kokpit, zlepená je aj posledná valcová časť.
Zadné čelo som poriadne podlepil a vlepil do trupu na tupo a je vlastne ako rebro, predtým sa mi tento posledný diel trupu rád deformoval - to som ale lepil na zúbky a asi aj slabšie podlepil.
Rozmýšlam že trup by bolo dobré v tejto fáze nalakovať.

[hepyno]

Ja som ho lakoval až na záver, otočné diely sa mi nezalepili a voz spevnel tak či tak

[René]

Tiež vždy lakujem až na záver, tu si ale chcem vyskúšať mať hotovú najprv karosériu a k nej pridať motor s nápravami.

[hepyno]

Nebojíš sa, že Ti potom nechytí na nalakovanú zadnú stenu?

[René]

Tam príde trojuholník z lepiacej pásky, viac sa obávam otvorov pre prednú nápravu, tam asi niečo vložím nech sa to nezalepí.

[René]

Počasie je dnes výborné tak som doutníček nalakoval a odfotil.
Kokpit som aj so sklom ochránil malými lepiacimi páskami a tiež aj trojuholník na zadnom čele. Dal som na to 5 jemných vrstiev a na záver 2 hrubšie vrstvy (MOTIP - akryl).
Po odstránení pások som vcelku spokojný - sklo zostalo čisté.
Tu je výsledok.

[René]

Dnes sa mi podarilo dokončiť prednú nápravu a ide sa na motor.

[René]

Trochu som pokročil s motorom, vlastne s dvomi motormi .
Na káble som použil bužírku, ktorú som ešte natiahol čím sa zmenšil jej priemer.

[René]

Pribudla rozvodovka, prevodovka a niečo zo zadnej nápravy.



Sieťovinu medzi komínkami nasávania som nahradil "skutočnou" no a keď som to dokončil tak som sa tu dočítal ža najbližšie realite je to bez sieťoviny .
Celý kus s komínkami a so sieťovinou je len vsunutý do motora tak teraz neviem...