Lotus 49 / FT / 1:24 / různé verze

[Vlcacka]

Ozaku kdo hledá komplikovanější modely tak si ABC už stejně dávno nekupuje.

[ozak]

Poslední ABC mám někdy z doby loňského nebo předloňského Ledna, když tam byla serie tři kamionu dakar. Od té doby mě tam nic nezaujalo a je to škoda, že ABC už není co bývalo. V tomto týdnu jsem si sehnal pár starších vystřihovánek z ABC a mezi nimi i Brabham BT26. To je vlastně taky složitějsší model, ale vypadá moc pěkně a tak uvažuji, že po dokončení Mercedesu se pustím právě do tohoto tzv. doutníku.

[frydek665]

Ozáku, v současné nabídce FT a PKAA je tolik krásných a složitých modelů, že bys mohl mít na několik let vystaráno. Proč je hledat v Ábíčku, to nechej děckám.

[Ďourek]

Já bych se připojil k Frýdkovi - ABC se svého času chopilo šance a vyplnilo mezeru na trhu, ale v současné době už tuto funkci plnit nemusí, tak se orientuje na jinou cílovou skupinu - není důvod se na jeho redaktory kvůli tomu zlobit. Je na nich, aby jejich časopis prosperoval a pokud za vystřihovánku bylo nutné zaplatit, ale tržby se nikterak dramaticky nezvedly, byli by sami proti sobě.

Jinak nevím, proč se omlouváš za použití slova "debil" - je to slovo, které běžně najdeme ve slovníku cizích slov a znamená "člověka stiženého lehkým stupněm slabomyslnosti"....
To bychom se taky za chvilku mohli peskovat za použití slov jako jsou "mor" a "neštovice" ....
a potom celou diskuzi přeložíme do němčiny a pošleme do Vatikánu, kde se papež zaraduje, že je konečně někdo papežštější než on....

[11111]

Z mého pohledu je zaměření časopisu ABC na začínající modeláře, děti, v pořádku. Z vlastní zkušenosti vím, že jednoduché modely děti oslovují a mají radost z jejich dokončení. Naopak po složitém a nedokončeném modelu by na modelaření zcela zanevřely.
I když si myslím, že třeba 5-10% zastoupení složitých modelů by napomohlo v prodejnosti a z obchodního hlediska by to byl lepší tah... Každé dítě má i tátu a vyberou si oba.
Majitelé a redakce má výhradní právo určovat jakou skupinu kupujících chce oslovit. Je to jejich obchodní politika o které se opravdu nemáš právo ozaku takto vyjadřovat.

Zanedlouho zde Tomáš Babor představí snad už posledního představitele klasiky L49 a snad tím utiší tuto zbytečnou diskuzi.

[Tomas Vyslouzil]

Zanedlouho zde Tomáš Babor představí snad už posledního představitele klasiky L49 a snad tím utiší tuto zbytečnou diskuzi.

Tak jsme tu probrali opět něco jiného, než po čem jsem se pídil
Ptal jsem se, zda někdo nemá slepeny tyto verze Lotusu 49/49B
FT019 #18 M.Solana - Mexiko 1967
FT041 #20 J.Clark - Itálie 1967
FT042 #24 G.Baghetti - Itálie 1967
FT052 #9 G.Hill - Monako 1968

[ozak]

Prostě mě jen mrzí, že už tam alespoň jednou za čas nevýjde pěkný kousek jako kdysi (dakary, formule, osobní auta a domečky). A proč se neorietuji jinam? Zkusil jsem si pár modelů laseru a moc se mi stím nedařilo, ale bylo to spíše použitým lepidlem a mou nezkušeností s tímto materiálem. Proto zatím zůstávám u klasiky z abc, nebo si to vytisknu na inkoustu. Přece jenom modelů co vyšlo v abc je tolik, že mám co lepit i tak a nemusím se dívat po novinkách, ikdyž to jsou skvostné modely a proto mě to mrzí jednou tolik, že se tento krásný lotus nedostal do abc, když už ste to měli celé připraveno.

[Vlcacka]

ozak: No pokud se budeme bavit o neformulkových modelech tak ty od nezávislých vydavatelů jsou naopak většinou v ofsetu. Pokud o formulkových, tak tam je ten laser určitě ku prospěchu, model vypadá atraktivněji, ale i já se s ním pořád učím, abych nebyla příliš hrubá a nelámal se mi.

[ozak]

No jo člověk se musí pořád učit novým metodám a jít s vývojem i u modelů. Dále, už není třeba plevelit toto vlákno a přesouvám se zpátky k modelu. Mercedes mi dělá problémy dokončit, už ho dělám nějak dlouho. Třeba ho jít dodělat.

[Tomáš B.]

Přináším několik fotek z průběhu stavby Lotusu 49 ze závodu Velké Británie 1968. Model bude k zakoupení již v brněnských Lůžánkách.

[Honza Fulka]

Vypadá to parádně, ač jsem Ferrarista tak tohle auto prostě žeru a koupim si všechny verze, jaká to je specifikace auta už Jarek moc pěkně vysvětlil, moc se těšim na další verze a zároveň bych měl jěště jeden dotaz, nejspíš o5 na Jarka, jestly ten černý pruh na přídi má nějaký význam, jestly to není uctění něčí památky, na památku Clarka to nejspíš nebude ten zemřel tušim 7.dubna, Británie 68 se jela myslim v někdy červenci.

Sorry že jsem trochu OT. Ale jsem tu nový a chtěl jsem se nějak zapojit do diskuze, díky Honza

[11111]

jestli ten černý pruh na přídi má nějaký význam, jestli to není uctění něčí památky, na památku Clarka to nejspíš nebude ten zemřel tušim 7.dubna, Británie 68 se jela myslim někdy v červenci.

Ahoj Honzo, děkuji za dotaz a příspěvek. Před chvílí jsem koukal na tvůj parádně postavený vůz L49B MKI na stránkách http://www.papirove-modely.cz

K tvému dotazu:
Jim Clark se zabil 7.dubna 1968 a v druhé GP roku 1968 konané 12.5.1968 nastoupil Graham Hill s tímto typem L49 stejného čísla šasí R3 bez černé pásky. Rovněž ve třetí až páté GP kdy startovali oba piloti (Hill a Oliver) na L49B MKI (šasí R5 a R6) není černá páska vidět. Je až na typu L49B MKII týmu Lotus a na L49 v British GP. Při detailním pohledu je vidět že páska drží větrný štítek velmi malé výše pro modelové měřítko 1/24. Z tohoto důvodu si myslím, že šlo primárně o technické řešení, které možná evokuovalo domění že se jedná o uctění památky Clarka. To ale mohlo být přijato až sekundárně.
Jedná se o mou doměnku.

Foto je z German GP a vozu Hilla Lotus 49B MKII, proto jiné reklamy a distance pásky od reklam a vstupu k chladiči.

[bernie]

S nadšením konstatuji, že u této verze je rozhozená grafika popisu pneumatik. Každá pneu má při postavení spojem na podložku nápis v jiné pozici.

Byl L49B MKI prvním modelem, kde tento efekt byl použit?

[11111]

Ahoj Oto, ne. Poprvé to tuším bylo na ábičkovském vydání F1512.

[Ed]

Pootočené nápisy na kolesách sú na modeloch FT aj na Ferrari 312B.