Williams FW11, 1986, N. Piquet /FT/GP Team/ 1:18

[Robert Blaschke]

A Je to skutečně FW11 z roku 1986, konkrétně z posledního závodu sezóny v Austrálii. Velké boční pláty předního křídla byly nasazeny do posledních dvou GP sezóny 1986.

A nazývali to ešte stále FW11 alebo už FW11B?

[frydek665]

Pokud neklamou statistiky, tak všech 16 závodů sezóny 1986 jezdily Williamsy FW11 a všech 16 závodů sezóny 1987 jezdily Williamsy FW11B.

[frydek665]

Času na lepení mám teď velmi, velmi málo. Pár dílků jsem přidal.

[frydek665]

Nasucho přiložená kapotáž bočnic.

[frydek665]

Přidáno přední křídlo, zadní zatím jen zlehka přibodnuto.

[frydek665]

Většina předního zavěšení nasunuta na své místo. Zatím bez lepidla.

[René]

Frýďo páči sa mi to - moje obľubené sfarbenie Williamsu, pilot tiež, teším sa na výsledok, inak pekná robota GP Teamu a ja mám jasno pri ďalšej objedávke .

[frydek665]

Díky René. Mohu vřele doporučit. Model se staví pohodově a měl jsem jen problém s vlepením kokpitu. To byla ale moje chyba, že jsem si nepohlídal souměrnost vlepení. Je tu trošku problém pro začínající modeláře, narazil jsem na poměrně dost dílků, na kterých chybí znázornění ohybu. Zkušený modelář si to pohlídá. Rada pro méně zkušené: před slepením jednotlivých dílků k sobě si nejprve nasucho vyzkoušejte, jak to do sebe zapadá. Jakmile dílky slepíte k sobě už se bude těžko dodatečně rýhovat případný ohyb.

[frydek665]

Přidána i většina zadního zavěšení s chlazením brzd.

[frydek665]

Doposud byla stavba úplně pohodová. Kryt motoru, to už je něco jiného, sem se vloudilo nějak moc zmatků. Čísla na chlopních dílů 61, 62, 63 a 64 vůbec neodpovídají číslům dílů, které na ně přijdou přilepit. V návodu se počítá s kartonovým dílem C, v tom případě se musí odstranit zoubkové chlopně na dílech 61. Já je tam ale pro jistotu nechal a zjistil jsem, že pro mě osobně bude lepší vůbec nepoužít kartonový díl C a nalepit kryt pomocí chlopní. Mám to zatím sestaveno nasucho, ale takto to už nechám a postupně přilepím.

[frydek665]

Než se pustím do dokončení zadního zavěšení a přilepení krytů, chtěl jsem si vyzkoušet, jak budou pasovat kola. Myslím, že vše sedí, jak má .

[Milan2]

Máš to moc pěkně slepené, jen se chci zeptat jestli není osa kol 2mm trochu tenká na měřítko 1:18? Na fotkách to tak nepříde ale když si představím že u měřítka 1:24 se doporučuje osa kol 2mm tak se mi to u tvého měřítka zdá trochu málo. Jinak samozřejmě jako vždy moc pěkně a čistě slepeno

[frydek665]

Díky! No s tou osou, nevím jaký má průměr v reálu. 2 mm x18 je 36 mm a 2 mm x 24 dělá 48 mm, posuď sám, který průměr se ti zdá být reálnější. Tak, či tak, toto je jen detail a mnohem důležitější je, aby odpovídaly ty viditelnější části.

[Robert Blaschke]

jestli není osa kol 2mm trochu tenká na měřítko 1:18? Na fotkách to tak nepříde ale když si představím že u měřítka 1:24 se doporučuje osa kol 2mm ...

2mm oska sa pri 1/24 doporučuje kvôli tomu, aby sa modelári úplne z tých drobných dielcov nezmagorili :(.
Ako píše frydek vyššie, 2mm je v 1/24 48mm priemer, čo určite žiadna novšia formula nemala, takže vo Frýdkovom merítku je to určite lepšie, než v klasike.
Pre môj FW18 som si dovolil vzadu použiť priemer 1,5mm. Ale moje modely sú aj tak považované za ťažko stavateľné, takže nejaká menšia oska až tak veľa nezaváži

[Milan2]

Ano ano, souhlasím s obouma, opravdu to vypadá reálnější na Frýdkovém modelu. Jak píše Robert na té 1:24 by to bylo už tak moc malinké. Tak už nebudu dál rušit, hlavně ať se Ti v lepení daří jako doposud