Johnny Herbert

[j.brauner]

O rychlost nejde. Mne to prostě baví.

[j.brauner]

Konečně jsem se donutil dokončit Benetton.

[Dino D.]

Ahoj,

mám na tebe Honzo B. nějakou tu otázku :
- podlepuješ díly kastle , popř. čím ? m lepíš celou kasti na tupo , nebo na chlopně ?
- boky pneumatik podlepujěš , poř. čím ? Zabrušuješ hrany pneu ?

Jinak každopádně supr modely a rychlost , kterou vůbec nechápu

Dino D.

[j.brauner]

Ahoj!
Postupem doby jsem se naučil podlepovat více než se uvádí v návodech, dříve jsem to tak nedělal.
Díly podlepuji kancelářským papírem (80g/m2). Jsou to: všechny díly křídel, díly zavěšení, části podlahy, horní díly pontonů,
někdy bočnice pontonů, bočnice pnematik a co je potřeba. Párkrát jsem podlepil celý model a lepil bez chlopní, taky to jde,
je to sice pracnější, ale s výsledkem jsem byl spokojen. Myslím si, že tato technologie není vhodná pro všechny modely.
Modelář si musí promyslet co a jak lepit a postupy kombinovat, to přináší nejlepší výsledky.
Díly, které se mají zrubu začernit, podlepuji tenkým (60-80g/m2) černým papíren (např. přívody vzduchu k brzdám)
a pak je lepím natupo.
Kola: Bočnice podlepuji 80g/m2, běhouny pak 120g/m2 a to i laserové dezény. K lepení si vyřezávám pomocné bočnice
z caa 1mm tlustého kartonu. Tyto bočnice musí do svinutých běhounů jít zasunot zlehka, pokud je tam nacpete násilím,
ošklivě se vám propadne běhoun pneumatiky. Hrany pneumatik nebrousím, jen je zaoblím pomocí kulatiny (viz Teo).
Broušení vám přidělá dost práce, pneumatiky by jste museli něčím prolakovat (asi nitro nevím) jinak vám při retuši
barvami na bázi vody obroušená mista začnou nehezky "kynout". Na retuš jsem dříve používa akrylovou Agamu 36M,
v současnosti pouřívám akrylovou barvu Revell č.9. Pneumatiky (pokud možno bez disků) stříkám matným lakem
Very Well.

[Dino D.]

Ahoj,

Děkuji za odopovědi , ještě čím podlepuješ , myslím ti lepidlo , herkukeles či nějaké tyčinkové lepidlo ?

Dík

[j.brauner]

Na podlepování používám tyčinky (Kores, Herkules atd). Chce si vyzkoušet, která ti bude vyhovovat.

Druhý Lotus je dokončen.

[j.brauner]

Pustil jsem se do dalšího stroje. Je to pro mne trochu noční můra, bílý model, ale snad to dokážu slepit čistě.
Johnny na tomto Stewartu SF3 dosáhl na své asi nejslavnější vítěství, celkově třetí v jeho karieře.

[Marian]

Parádne ti to ide.
Radosť pozerať.

[j.brauner]

Teď se bude stavět hodně podobných modelů, tak Vám chci ukázat jak já lepím komín.
Chlopně určené k lepení na trup ohnu a přilepím je k vnitřní straně komínu, chlopně pro lepení nasávacího otvoru odstraním.
Odstranil jsem také všechny chlopně ze vstupu vzduchu. Ten násleně podlepím černým papíre, při vystřihování si nechám chlopně,
odpovídající původním. Takto slepený komín nemá na sobě nehezké schody. U modelů, které mají přepážku komínu
přez celý průřez, lepím nasávací otvor, opět vylepeným barevným papírem, natupo.



Komín pak lepím k trupu na kartonovou šablonu. U tohoto modelu jsem však komín přilepil bez šablony natupo.



Dnes mám poslední den volna, tak budu lepit.

[John]

Opět klasika - schod na komínu se mi taky nelíbí, řešil jsem to ale zbytečně komplikovaně. Tohle tvé řešení je mnohem lepší. Kartonová šablona je taky dobrý nápad. Díky :-)

[j.brauner]

Dále následovala podlaha a zadní náprava.
Spodní díl podlahy a díly difuzoru jsem podlepil, pak jsem vše slepil natupo. Trup k podlaze lepím na kartonovou šablonu.
Stejně tak bočnice, karton krásně vystuží podlahu a ta se pak nekroutí.
Všechny díly náprav jsem taky podlepil, ramena se pak nekroutí.

[j.brauner]

Ještě jsem dotáh bočnice. Ještě poznámka k bočním deflektorům.
Pokud jsou do deflektorů takové ty "klínky" jako např. u Ferrari F2000, je dobré všechny díly deflektorů podlepit tenkým papírem
a následně je slepit natupo. Mám to vyzkoušené a výsledek je o moc lepší než když lepíte se zoubky.

[Henrich Sobotka]

kokos Teba by som chcel mať doma... úžasné, rýchlosť, presnosť celkový dojem.

[Marian]

Dík za super návod na ten komín, určite ho použijem pri ďalšom modely F1.

[j.brauner]

Dík, jsem rád, když se mohu podělit o své postupy.
Stewart je takřka hotov, ještě musím slepit kola.



PS: Teo včera jsem ti neřekl pravdu, večer jsem to přepočítal, tahle je č. 162.