Určitě tento model budu stavět někdy ještě jednou, nejsem spokojen se svým výkonem. Přesto ho dokončím. Přikládám fotky dokončených náprav a výfuků. Pozor u výfuků, ve šmikajdě jsou příliš dlouhé držáky, Pak nejdou nasadit kola, takže jsem trhal a lámal. Ty kryty otvotů nad zadní nápravou mají být z plexiskla, ale to až příště.
A je to! Byla to trošku bojovka, zjistit co kam patří, příště už budu chytřejší Já doufám, že se dočkáme dalších verzí, např žlutého vozu (jako u Dina) nebo von Tripse.
Čo ma najviac udivuje, je, že toto auto bolo suverénne v roku 1961, ale o rok neskôr - 1962 - nevyhralo ani jeden pretek a v podstate už vôbec nestačilo na Lotus, BRM ani iné autá.
Já si myslím, že trochu zaspali a nechali se ukolébat svojí dominancí v roce 1961, podobně jako třeba Lotus s typem 79, ten byl také v roce 1979 nekonkurenceschopný.. BRM vytvořilo nový vůz s osmiválcovým motorem, Lotus udělal monokok Lotus 25 s osmiválcem Cooper Climax (v roce 1961 jen čtyřválec) atd.