Lotus 72 C,D,E,F 1970-1975 8x 1:24

[Novis]

Môžem sa pustiť do výfukového potrubia.

Krásně pokračuješ! Na výfuky jsem zvědavej.
U vozů z roku 1971-72 byly výfuky zvláštně propletené přes tu horní tyč. Roky 73-75 jsem nezkoumal.
Z fotek, co jsem našel pro rok 1970 mi přijde, že všechny výfukové svody byly pod horní tyčí (žádný do ní nebyl zapleten).

[Turco]

No , je to tam pekne poprepletané,strávil som dosť času dokedy som to akotak zmapoval .

[Turco]

Pôvodne som mal makať na výfukoch,ale akosi ma potrápilo zdravie a tak som menal chuť niečo robiť. Keď som sa už rozhodol ,že idem makať, zistil som že mi tá hmota,ktorú chcem použiť, mierne zatuhla. Tak som si ju objednal nanovo a namiesto toho som sa pustil do nádrží, ktoré majú vo verzii C v stavebnici zlý tvar. Mal som vymyslených viac možností. Nakoniec vyhral extrudovaný polystyrén DEPRON 3mm. Z kartónu som vystrihol základnú kostru. Oblepil som to pásikom z vnútornej strany jemne zarezaným v miestach ohybu. Spoj je na spodnej časti nádrže. Potom som nalepil boky. Po zaschnutí som to nahrubo obrezal a potom obrúsil do požadovaného tvaru. Nakoniec som prilepil vývody a krytky. Pred nástrekom čierným matným sprejom som to párkrát fúkol lakom na vlasy, lebo farba to trocha leptala.

[Novis]

Krásná práce!
Myslím, že jsme se bavili i o možnosti použít nádrž z Lotusu 49 od FT.
Co tě nakonec vedlo k tvému rozhodnutí? Přišlo ti tvarování z polystyrénu jednodušší?

[Turco]

No pozrel som sa na ňu a zdalo sa mi že je o niečo iná. A výroba tohto mi netrval dlho. Jeden deň som to vyrezal a polepil tak za hodinku a na druhý deň obrúsil,oblepil drobnosťami a striekol, čo mi s prestávkami trvalo tak max 3 hod.

[Turco]

Bohužiaľ sa hmota nekonala. Problém bol v tom ,že tieto výfuky sú poprepletanejšie a oblejšie. Keď je hmota tvárna, tak sa s ňou zle pracuje ,lebo akýkoľvek silnejší dotyk na nej zanechá stopu.Po miernom zatuhnutí sa zasa už začne pri ohýbaní lámať. Zostal mi teda už overený hliníkový drôt.Zatiaľ mám prvý typ potrubia. Ešte tri .

[frydek665]

No teda ale vypadá to skvěle!!! Jako živé

[Turco]

Rozhodol som sa dokončiť motory na týchto dvoch strojoch. Doplnil som chýbajúce veci, torzné tyče, konštrukciu na uloženie batérie,ktorú som okopíroval z inej stavebnice. K už urobeným nádržiam som prichytil chladiče, tiež ukradnuté z nečoho iného akurát trocha uprevené. Všetko som doplnil káblikmi , hadičkami a brzdovým svetlom.

[Novis]

Na tohle se fakt dobře kouká!
Jsem zvědavej, jak upravíš kryt motoru u Rindta.

[Turco]

Novis,môže byť . Okopíroval som si to a časti použil zo spodu a vnútornej strany. Na modrom kryte som pridal drôtenú sieťku a prekryl pásikom čiernej lepiacej pásky.

[Turco]

No a aby to nebolo jednoduché , tak som nakoniec natrafil na ďalší problém a to zlý tvar bočnice krídla. Pri porovnaní s fotkami sa mi vidí,že stavebnica bola robená podľa verzie A, čo odpovedá chladiču nad nádržou a týmto bočniciam. Ak by to bolo št.č. 3 bez krytu motara ,pár reklám na čumáku a iného ochranného oblúka, tak by to ako tak sedelo na 72A z GP Španielska.

[Novis]

Novis,môže byť . Okopíroval som si to a časti použil zo spodu a vnútornej strany. Na modrom kryte som pridal drôtenú sieťku a prekryl pásikom čiernej lepiacej pásky.

Perfektní!!!
Myslím, že i na Rindtovo voze byla na krytu motoru v Anglii černá páska (asi i síťka).

[Turco]

Našiel som preteky a v samotnej GP to nevidno, pozrel som to celé, ale nezachitil som to. Snímok je rozmazaný, lebo to z toho videa neurobí ostrú fotku,ale nezachytil som to nikde. Tú čiernu pásku by bolo vidno.

[frydek665]

https://www.autosport.com/f1/event/brit ... otos/?p=7#

[Turco]

Tie fotky mám ,ale môžu byť z tréningu ,alebo kvalifikácie. Sám mám v tom chaos a preto som si pozrel GP a tam mám dojem že tú pásku nevidno, max že je tam mriežka.