SILVER 2 - March 701 - Hubert Hahne - GP Německa 1970 - Robert Blaschke - Forum Team - 1/24

[j.brauner]

Přemýšlel jsem dlouho jak představit chystaný sešit SILVER 2. Takže...

Chystá se sešit, ve kterém bude na 16-ti stranách šest modelů celkem ve 14-ti verzíc, dále bude obsahvat oprevné
díly k Mercedesu z prvního sešitu, návody a hromadu laserových dílů.
Já budu modely stavět z laserového tisku v šedé barvě, během letošního roku také proběhnou testy papíru a tisku.
Je to běh na delší dobu, pevně věřím, že to dobře dopadne.

March je v sešitě ve dvou verzích

Hubert Hahne - GP Německa 1970 - pneumatiky Firestone
Jean Pierre Jarjer - GP Italie 1971 - pneumatiky Good Year



Kola již mám, GoodYearky mají odlišný dezén, Dunlopky u modrých verzí také.



Základ motoru, tady se o proti modrým verzím, nic nemění.

[Kašpi]

6 modelů? To je mi tedy tajenka. Kromě tohoto stroje + w196+ Fittipaldi+ (snad Porsche) postrádám ještě 2 modely. To už mě nic dalšího stříbrného nenapadá.

[mára]

Že by něco předválečného? Auto-Union nebo Mercedes? Nevím, jen hádám.

[Novis]

Podle tabulky na stránkách FT, to vypadá následovně:
- W196 (1954) - 3 verze
- W196 (1955) - 4 verze
- P804 (1962) - 2 verze
- 701 (1970) - 1 verze
- 701 (1971) - 1 verze
- FD04 (1976) - 3 verze
Je to tedy 14 verzí a 5 aut (W196 beru jako dvě auta, designově byla odlišná).
Zbývá tedy doplnit jedno auto ve dvou verzích

[j.brauner]

Asi jsem to trochu zamotal. 6 modelů , myšleno 6 samostatných vystřihovánek, nikoli typů vozů.
Novis to rozkryl přesně.

[hepyno]

Hm, ak to bude niekto chcieť zlepiť všetko, bude musieť kúpiť štyri kusy. A keď to všetko zlepí, tak mu zostanú tri kusy z každej 701-ky, dve Porsche, a jedno Fittipaldi s Mercedesom :-D

[j.brauner]

Zase tak přesně to Novis netrefil, postačí tři sešity, jste zbytečně netrpělivý, vše se dozvíte.

[Kašpi]

Netrpelivi? Ale kdeže Já myslím, že kdo na Porsche čekal 20 let, ten si klidně rád třeba další 2 počká. A leda blázen, nebo kontrolní stavitel bude lepit všechny verze. Myslím to v dobrém. Udělám 4 kola na w196tku a nebudu chtít další verzi 20 let vidět. Leda že by byla bez kol a já je mezi modely vymněňoval čistě na nafocení.

[Ed]

Ešte doplním Novisa, tie W196 sú predsa len 3 tvarovo odlišné, verzia z r. 1994, verzia z r. 1955 a skrátená verzia z r. 1955.
Tá sa líši skrátenou prednou časťou, čím sa ale pred motor nezmestili brzdové bubny, ktoré boli štandardne vo vnútri trup a u tohoto prevedenia sú v predných kolesách. Takže predsa len 6 vozidiel.

[j.brauner]

Tentokrát se mi zadní nápravu podařilo poskládat výrazně lépe.

[j.brauner]

Tento testovcí model (přední čast) lepím skoro bez retuše, jakmíle sešit Silver 2 bude vydán, tento model rozeberu a motor získá nějaký barevný March.
Pro lepení bočnic jsem navrhl laserové díly.
Ty je třeba natvarovat podle trupu a následně v dolní části seříznou doztracena.



Moc se těším až to bude stříbrné.

[j.brauner]

Už se to rýsuje.

[j.brauner]

První "stříbrňák" je otestován.

[Novis]

Super!
A teď už konečně ty Mercedesy

[Robert Blaschke]

Je to nádhera. Tie strieborné disky veľmi pomáhajú príjemnému dojmu