Lotus 49 / FT / 1:24 / různé verze

[Honza]

11111 napsal:

Ve fotodokumentacích najdete J.Clarka v barvách Gold Leaf, ale ne ze závodů série F1, je to z Tasmánie. Exclamation

Tou tasmánií jsi myslel tohle??? nevím odkud ta fotka je

[11111]

To Honza: Ano

[Cashpick]

Trup pomocí vypalovaných žeber. Brousit se samozřejmě stále musí!
Zatím sesazeno jen nasucho...

[Cashpick]

Blížím se ke konci, chybí kola a nějaká ta drobotina...

[Slimm]

No je fakt, že doutníky jsou zatím v placaté podobě, ovšem nakoupené všechny. Hledám odvahu, jako několik dalších na tomto fóru. Ovšem tenhle kousek je krasavec. Jen bych měl dotaz, jedná se o Beta stavbu, takže ten plstový žlutý štít je součástí modelu? Nebo je to maličký upgrade?

[11111]

To Slim, žlutý štít je upgrade. Vystřížený z vázací folie podle dílu na vystřihovánce. Možná že by šlo pálit skla a přikládat k modelu, ale znamenalo by to opětovné podražení. V současné době touto cestou nepůjdeme. Už tak je cena modelu 220.- Kč včetně vypálených žeber a běhounů pneumatik.
Nicméně díky za tip, pokud by byl zájem jsem připraven jednat u následných barevných variant o možnosti výroby skel, která by opět ztížila možnost kopírovat modely. Skla by ovšem byla v 2D.

[Gerry]

Nápad to je dobrý, ale obávám se, že u spousty méně zdatných modelářů by to bylo jen další znesnadnění práce. Už tak jsou doutníky hodně náročné.
Ideální by byla výroba a prodej upgradových setů, ale ty by se tuplem nevyplatily.

[Cashpick]

Při beta stavbě jsem slepil i papírový štít a když jsem ho vyzkoušel udělal jsem plastový "upgrade". Přeci jen průhledný štítek vypadá mnohem lépe...
Výhoda papírového štítu je, že ho můžete lépe natvarovat. Plastový se zasune dvěmi malými chlopněmi do trupu a pak přilepí na koncích. Lepit na hranu na trup jsem si netroufl, myslím že výsledek by nedopadl dobře.
Jak to vyjde (jak se štít "roztáhne") z velké části závisí na použitém materiálu štítu.

[Pavel Krejčí]

No Honzo, tohle je mazec na druhou Je to opravdu skvost, ale osobně bych to stavět nechtěl, neboť bych polovinu dílů vyhodil....., prostě bych na to neviděl...... a pak jenom a .
Ne, je to opravdu moooooooooooooooc povedený kousek.

[11111]

Po konzultaci se Zdenkem se pokusím připravit pro následné verze modelu štíty vyřezané na plotru. U verzí z roku 1968 byl štít průhledný celý, tzn. i ten co je z roku 1967 zelený. Určitě to na vzhledu modelu přidá.

[numi]

Krásný model. Nádherně zpracovaný. Inovativní. Jediné co mi vadí je barevné provedení. Nejsem znalec F1 ale to musí být opět žlutá se zelenou ? Mě to hodně připomíná Brabham BT 26. Samozřejmě si koupím minimálně 3 ks ale pro mě už to stejné tu bylo.

[Zdeněk Krčmář]

Tak jediným možným porovnáním s BT 26 je pouze zeleno-žlutá barva.
Jinak se jedná úplně o jiný model, a to vím díky tomu, že jsem už dva brabhamky slípnul.
Takže držím palce Ft a těším na nový modýlek...

[11111]

To numi: Ta zelená bude trochu tmavší zelená ) V roce 1967 bohužel L49 v jiných barvách nejezdil

[Gerry]

Bohužel (jak pro koho ) do r. 1969 neexistovala ta barevná variabilita co poté. Formule jezdily zásadně v tzv. národních barvách - tedy americké modro-bílé, francouzské světlemodré, německé stříbrné, italské rudé, japonské bílé s červeným hinomaru před kokpitem - no a britské tmavozelené, byla to tzv. Royal Green.
Až Colin Chapman, pokud se nepletu, přišel se zbarvením dle sponzora.

[Cashpick]

stavba koleček


před kompletací


hotovo




a ještě pár detailů