Lotus 49B MKII/Jo Siffert/Britain GP 1968/FT/1:24

[René]

Základ motoru by bol hotový, práce na ňom bude ale ešte dosť.
Silon na hadičky som zohnal od priateľa - rybára hrúbky 0,16 mm a to je veľmi tenké.
Bude mi musieť dať niečo hrubšie - neviete aká hrúbka je najlepšia?

[René]

Hrubší silon zatiaľ nedorazil, tak som použil čierne plastové drátiky a na palivové hadičky bužírku trochu za tepla natiahnutú.


Keď som už finišoval s motorom tak som zistil fatálny omyl - schválne kto zistíte čo je na motore zle?

K náprave poslúžil už iba skalpel.

Dokončený motor.


Motor skúšobne priložený k trupu.

[Ali]

Oprava se ti povedla dobře a vcelku to nebude vůbec viditelné
Sice mi přijdou ty palivové příliš silné, ale to může být pouze můj pocit....

[René]

Díky Ali, palivovky sú len taký experiment s bužírkami, silonový vlasec správej hrúbky bude to pravé.
Bužírky fakt mohli byť trochu tenšie ale viac sa mi ich nepodarilo natiahnuť lebo už sa trhali.

[Kašpi]

Potvrzuji, palivovky jsou skutečně silné. To je zároveň to jediné, co bych stavbě vytkl. I ta zprvu nepovedená retuš nejak záhadně zmizela.

[René]

Retuš ktorá vystúpila na povrch dielov som ako tak odstránil, hlavne som sa ale nechal inšpirovať a postavil som krabicu na fotenie s bielym vnútrom a fotil som s nasvietením a hlavne bez blesku .

[René]

Po niekoľkých večeroch pribudla rozvodovka a prevodovka.

[René]

Jednotlivé celky sú v kope - začína sa to pomaly rysovať.
Nádržka išla zlepiť napriek mojim obavám dobre, začal som bez rebier po malých kúskoch až som ju napokon zlepil komplet.

[René]

Zadná časť je konečne hotová.
Teraz ma budú čakať dokončovacie práce, na tie sa teším najviac.

[René]

Po dlhej ceste som v cieli a model Lotusu 49B MKII je dokončený.

Lepil sa veľmi príjemne a aj napriek vysokej náročnosti prakticky bez problémov. Pre mňa bol kritický diel č.72 (čierny) na spodku auta pod zadnou nápravou kde sa už ohýbajú veľmi malé časti ale nakoniec to nejak dopadlo a dielik je na spodku dobre vidieť (zabudol som urobiť foto spodku auta - spravím pri dennom svetle). Nádržka sa lepila napriek obavám výborne aj bez pomocných rebier. Veľmi dobre sa tiež robili vypalované disky kolies.

Malé nepresnosti:
- vo vystrihovánke je chybne označený vrchný diel zadných tlmičov I (čierna) a je označený rovnako ako zadná os I (čierna), ja som rovnako ako v návode na vrchný diel tlmičov použil papierový diel č. 101 (čierna),
- zadná os má kótu 55 mm a dĺžku 58 mm, ja som potreboval zadnú os dĺžky 60 mm ale to môže byť aj výsledok môjho podlepovania.
Pri takom rozsahu dielov sú to drobnosti s ktorými si modelár hravo poradí.

Teraz už konečne fotky.

[Stinger78]

Krasavec

[HAAL.70]

Jo,kdo umí,ten umí .
Paráda .

[Marek]

Krásná práce na krásném modelu.

[Ali]

Gratuluji k dokončení
V celku to vypadá parádně.
Jen bych zkritizoval modrou chladicí trubku - nevím, zda se jedná o drát nebo o špejli - ale ten nátěr z fotek nepůsobí příliš jednolitě.

[René]

Díky. Ali trubku som natieral akrylkou a nato som dal bezfarebný lak, nebola to dobrá voľba a spravilo to čmuhy, nabudúce radšej zakúpim nejakú revelku. Šlo by to aj spraviť celkom jednoducho a dať to z pletacej ihlice dolu a znovu natrieť, ale ako sa poznám nechám to tak ako som to dokončil.