Matra Simca MS120B / PKAA / P.Špinler / 1:24

[Zdeněk-TEO]

Hezký podvečer přeji. Je velice pravděpodobné, že mi zítřejší poštou dorazí na pracovní stůl model, z konstrukční kanceláře Petra Špinlera. Předloha k modelu se proháněla po závodních okruzích v roce 1971. A protože vím jaká kola u modelu budou, dovolil jsem si stavbu zahájit již dnes. Takže téměř skoro jako obvykle začátek kola...kola....a zase kola a k tomu použitý laserem vygravírovaný vzorek pneumatiky, který je i ve vytištěné podobě ve šmikajdě.

[Zdeněk-TEO]

Po té, co jsem malinko pracoval na WRC-éčku, došla řada i na matru. Petr měl obavy, jak to bude s disky a né s tiskem, proto náhled na připravené díly ke kompletaci kol. U předních je určitá zvláštnost, kdy se do slepeného disku vlepují paprsky, u kterých se rubová strana začerňuje. Já zvolil jiný fígl, a dílečky podlepil černým papírem, co je k sehnání v papírnictví v sadě barevných papírů pro školáčky. Konečný výsledek takto vzniklého disku předního kola vypadá zajímavě a efektně.

[Dan]

Měl bych dvě otázečky.

Z kterého roku je vůz ? Uvádíš 1971, ale na modelu je vidět na podlaze nápis 1970.
A ta druhá. Podle návodu a návodné kresby bude to jednodušší model než od FT?

[Zdeněk-TEO]

1-Uvádím 1971, protože jsem to takto dostal od vydavatele. Pokud je na podlaze modelu chyba, opraví se.
2-Ano modely od P.Špinlera se vyznačují jednoduchostí, tak aby byly slepitelné i pro méně zručné modeláře.

Ještě dodám, že vystřihovánka, kterou jsem obdržel ke kontrolnímu slepení, obsahuje v základním provedení díly verze pilotované C.Amonem a v alternativních dílech, potom verzi pilotovanou J.P.Beltoise.

[Lucas80]

MS120B je z roku 1971. A ty disky, to je fakt nádhera, každý by čekal klasiku v podobě kolečka a natištěné imitace, pěkné...

[Zdeněk-TEO]

Lukáši děkuji za upřesnění, hned zapisuji do připomínek.

Odpoledne jsem měl asi tři hodinky návštěvu, tak jsem toho moc nestíhal. Zatím pro dnešek motorárna dala do kupy pohonnou jednotku. Při lepení ramen uchycení tlumičů, horních ramen nápravy a stabilizační tyče, jsem udělal chybu v postupu. Po přilepení ramen uchycení tlumičů jsem chtěl osadit slepená horní ramena se stabilizační tyčí jako celkem...a ejhle...nějak jsem to tam najednou nemohl napasovat - fotky ukazují na mé chybné kroky. Takže postup bude následnovný - horní ramena nápravy osadit do prořezu v rozvodovce a přilepit k nábojům kol, následuje přilepení ramen uchycení tlumičů na rozvodovku, do prořezů v jejím tělese a prořezů na bloku motoru, posledním kusem k nalepení zbývá stabilizační tyč, kterou osadíme na své místo.

[Zdeněk-TEO]

Než se odebru do pelechu, tak jsem ještě něco malinko k motoru přidal. Takže vážení...přeji hezkou dobrou noc.

[Zdeněk-TEO]

Před polední pauzou mechanici pod vedením já, upravili zadní křídlo a osadili k celku pohonné jednotky. První fotka ukazuje na umístění držáku a vzpěr na spodní ploše křídla. Další fotky představují pak už celek i s osazenými koly. A hurá na přední část modelu.

[Zdeněk-TEO]

12 hodin práce musí být někde znát. Ale řeknu Vám, že jsem pěkně unavený. Dávám si určitě zasloužené jedno orošené - tý vogo a jak chutná...! Na zítřejší dopoledne si enchám pár drobností k osazení na model a bude hotovo. Pak sepsat nějaké ty připomínky a v živé paměti dát dohromady nějaký psaný návod.

[HAAL.70]

Paráda,Zdendo.

[Gerry]

Mooooc pěkné - jen malý dotaz z historie - to je tréninkový vůz? Podle toho T na startovacím čísle .....

[Umberto]

I když to není můj šálek kávy tak klobouk dolů Zdendo...to by zasloužilo jednu Zlatou raketu od Matušky:-)

[frydek665]

Tzv T-Car, rezervní vůz.

[Zdeněk-TEO]

Díky Petře za osvětlení písmena T u startovního čísla. Nedokázal bych na tuto otázku odpovědět.

[anonym01]

Teo ty jsi rychlík. Rano máš formule jen půlku a večer už je celá. Jak to děláš. Paráda