Ligier JS21, R. Boesel, GP Monaka 1983 / Modely F1 / 1:24

[novakv]

Byl jsem osloven Radem, abych postavil Ligier JS21, který v GP monaka v roce 1983 pilotoval Raul Boesel.

Vůz se vyznačoval dvojitým zadním křídlem, zadními kryty a kryty motorů bez bočních vstupů a zaslepenými vstupy v přídi.


Do stavby jsem se pustil začátkem května. Bohužel se nedostává moc času, takže pokračuji velice pomalu.
Kokpit je řešen již tradičním Radovým způsobem, takže v podstatě odpovídá origináln konstrukci. Vše na sebe parádně pasuje a je radost kokpit stavět. Samozřejmě je potřeba postupovat s co největší pečlivostí. Já jsem jedno místo stavby dost podcenil, což se projevilo zkroucením monokoku. Proto jsem začal stavět znovu, tentokrát z kopie. Zde již mohu jen potvrdit slova o pohodovosti stavby.






Po základu kokpitu jsem poněkud zapomněl fotit, takže se dostáváme již ke vlepené sedačce a začátku kapotování. Zadní část ještě není na fotkách přilepena k nádrži.

[novakv]

Ještě jsem trochu pokročil s kapotáží přední části vozu

[novakv]

Rozpracovaný pravý boční kryt:


Teď už po drobné retuši, téměř připravený k nalepení. Ještě musím doplnit kryt akumulátoru


A stejně tak levá strana

[novakv]

Začal jsem dělat na krytování kolem motoru a zadní nápravy:


A nějak takto by to mohlo vypadat pohromadě:

[novakv]

[novakv]

Po delší době jsem se zase trochu posunul ve stavbě Ligieru. V podstatě jsem dokončil zadní část podvozku. Blesk ještě vytáhl místa, kde prosvítá bílá, takže tam budu muset ještě trochu natírat. I když t pod rozvodovkou ani nebude vidět.
Taky jsem se pustil pomalu do motoru. Všechno krásně sedí. Motor do prostoru bočních krytů pasuje tak akorát, jen se tam velmi špatně vkládá. Uvidím jak to půjde až zadní část podvozku definitivně přilepím k přední části vozu. Snad tam pak motor pořád dostanu.
Pomaličku jsem taky začal pracovat na kolech, zatím tedy jen na běhounech.

[novakv]

[novakv]

Po delší době jsem se na chvilku dostal k Ligieru a spatlal jsem přední závěsy. Pomaličku taky pokračuju na zádi, ale zatím není moc co fotit. I za tuto fotku se omlouvám, je focena mobilem, protože normální foťák jsem nechal doma.

[novakv]

Snad jsem konečně dodělal náboje zadních kol a můžu se pustit do zavěšení. Tak už to zase chvilku bude trochu přirůstat:

[novakv]

Dokončil jsem zadní zavěšení. Musel jsem na něn trochu korigovat sklon brzdových kotoučů, což jsem si asi způsobil vlastní chybou. Taky ještě bude potřeba doladit retuš na některých místech. Celek je na sucho umístěn v trupu vozu a musím pochvalně mručet, jak přesně do svého prostoru zapadá.




No a pomaličku se začínám pouštět do noční můry a sice do zadního krytu.

[novakv]

Pokračuji zadním krytem:


Neodolal jsem a zkusil jak to vypadá se zadními koly

[novakv]

Na zadním krytu náprav jsem pokračoval středovou částí. Narazil jsem zde na drobný problém, kde při přiložení středu k bočním krytům špička střední části příliš přečnívá dopřesu a samozřejmě chlopně není kam lepit. Konzultoval jsem to i s Radem a náprava je jednoduchá. Špička střední části se na obou strřanách sestřihne podle červené čáry. A zbývající přebytečné chlopně (v červeném kolečku) se buď odstřihnou také nebo se jim upraví tvar po přilepení k bočním krytům.


Celý kryt pak vypadá nějak takto. Retuš ještě budu muset doladit, nějak se mi poslední dobou moc nedaří.


A lehce položen na patřičném místě

[novakv]

Konečně jsem se na chviličku dostal lepení a tak se mi podařilo spáchat aspoň jedno kolo. Ano, není to moc, ale jsem rád aspoň za něj.