Ferrari 312T / Lauda / 1975 / 1:24 / Špinler / PKAA

[Novis]

Sennovo McLareny jsem trochu podělal. Není to nic vážného a určitě se k nim vrátím, ale potřebuju čas, abych na to zapomněl
Doufám, že tohle Ferrari dám na pohodu.

[Novis]

Moc jsem s tím nepohnul, ale už mám aspoň krabičku

[Novis]

Ještě dodělat ty boule okolo komínu a pak už to snad dám. Zatím je to pro mě pohodová stavba, až se divím

[Turco]

Máš pekné,ide ti to super

[Novis]

Začala mi dovolená, tak doufám, že teď to dotlačím do cíle.
Při finální retuši ještě budu muset nějak upravit (zabělit) kokpit okolo prosklení.
Tloušťka skla + oboustranné lepící pásky tam od sebe oddělila vnější a vnitřní díl kokpitu. Normálně to vidět není, ale na fotkách to nevypadá dobře.

[Robert Blaschke]

Máš to super. Ja by som to neriešil, ale ak chceš vybieliť, tak môj typ je Vallejo 70.951 biela.

[Novis]

Díky Roberte za radu. Včera jsem Vallejo 70.951 koupil v modelářství, tak to při finální retuši vyzkouším.

Nejde mi to tak rychle jak jsem si představoval, ale už se to blíží.
Jak správně Honza Brauner při své stavbě 312T poukázal, lapače vzduchu k brzdám byly o dost světlejší / okrové.
Vytiskl jsem si na tiskárně několik odstínů okrové a na ten, co se mi zdál nejlepší, jsem zezadu okopíroval originál lapače z vystřihovánky.
Přišlo mi to pohodlnější, než přemalovávat.

[LuPa]

Paradicka

[Novis]

Díky. Ve srovnání s Bugatti, které stavíš, je tohle procházka růžovým sadem.
Dodělal jsem křídla a zrcátka a pustil se do kol.
Matice jsem udělal "ala Robert" a jeho 126C3. Je to nejlepší poměr "mnou vynaložená námaha / koukatelný výsledek"
Snažil jsem se nejprve matice vyřezávat z kartonu, ale vše marné. Nejsem schopnej vzájemně vystředit 6-ti úhelník s kruhovým otvorem - tady by to chtělo přítele lasera
Teď budu muset počkat, až se po dovolené dostanu k tiskárně, abych si připravil vnější disky zadních kol (hlubší a s přechodem velkého a menšího průměru).


Tohle je zatím vše co mám a nějakou dobu to tak zůstane, protože k tomu, abych nalakoval disky, pneu a celý model se dostanu až někdy na jaře, až bude v garáži teplo.

[BryantMum]

Já tedy křídla už nepodlepuji. Byla pak moc silná a po zatížení a zaschnutí bylo obtížné je natvarovat aniž by nepopraskala barva. Navic mě prijde, že by byly moc silné vůdči měřítku. Proto tedy nepodlepuji. Jde taky o to jaké lepidlo použiješ.

Jinak formulka vypadá dobře. Není se za co stydět

Martin

[Novis]

Hlásím hotovo. Minulý týden bylo hezky, tak jsem lakoval.
Použil jsem i Robertem doporučenou bílou barvu Vallejo 70.951 na zakrytí nepřesností okolo prosklení - dobrý tip.

Úpravy:
- matice nábojů kol jsem ještě jednou předělal (použil jsem laserem řezané od Pavla Klazara)
- dodělané ráfky u disků kol
- zadní disky jsem udělal hlubší
- prosklení kokpitu z průhledné kouřové folie
- pneu jsem přetřel černou vodovkou a nalakoval matným lakem
- laserem pálené běhouny pneu od Zdeňka Smaženky
- skla zrcátek z lesklé samolepící folie
- přední a zadní lapače vzduchu k brzdám jsem si okopíroval na světlejší papír

[Nafe_CZ]

Parádní práce !

[Turco]

Nádherné ,perfektná práca

[Zdeněk-TEO]

Kolegové mají pravdu....velice precizně postaveno. Na fotce zezadu je vidět krásnou geometrii trupu s návazností na komín. Zadní křídlo malinko srovnat - no ale může to být jen optický klam fotky.

[Novis]

Díky všem. Je to model poměrně jednoduchý, ale výsledek je super - prostě Špinler
Máš pravdu Zdeňku (oči jako ostříž) - včera jsem to ještě kontroloval a levá část zadního křídla ustřeluje trochu nahoru.
V reálu to není skoro vidět, ale fotka to zvýraznila. Zkoušel jsem na to zatlačit, ale je tam "napnelismus" .
Podle mě se mi trochu zkroutila vodorovná plocha zadního křídla. Už to tak nechám, mám strach, že by mohl popraskat lak (něco podobného se mi stalo u FW16).