Ferrari F500 GP Germany/British´53- FT/1:24

[Dan]

No nechápu jak jsi mohl stihnout oba modely zároveň v takové kvalitě. A je pravda, že ty ráftky posouvají model ještě o kus dál.

[Ali]

Jsem rád, že se Vám dvojička Ferrari líbí.
I já musím dát za pravdu, že vypalované ráfky vypadají podstatně lépe. Verzi Farina časem obuju také do laserovaných kol.
Dane modely jsem zaráz nelepil. Verze Ascari byla již dokončena dříve, ale u stavby se vyskytl problém a po dohodě s autory jsem provedl ještě jednu stavbu- což mi nevadilo a jsem rád, že v mé sbírce jsou dvě verze.

[bernie]

Jen taková statistická perla. Při GP Germany zajel A. Ascari nejrychlejší kolo /necelých 23km/ těsně pod 10min. Při pohledu na mapku trati

[marec]

Robo_Edo - pri grafickych paprskoch (jednoduchsej alternative kolies) - neskusili by ste priestor medzi paprskami vyciernit aby "vyskocili" do popredia ?
Myslim ze by to dost kolesam pomohlo.
M.

[Robert Blaschke]

Je to možné, že by to pomohlo vonkajšiemu efektu. Ja do grafiky ale zasahovať nebudem, to prenechávam odorníkom.

[11111]

Vyzkoušel jsem pozadí vystínovat, část s výřezem by měla být horní a tak je tmavší. Samozřejmě si s tím jde více pohrát, možná i více zatmavit. Inspiroval jsem se rozdílem mezi vyplétanými disky a jednodužší variantou.

[Alda]

Super Jarku už je to o moc lepší.

[marec]

Edo - Jarek, ak by som bol na Vasom mieste, plochu medzi paprskami by som urobil ciernu a brzdu o nieco malo svetlejsiu, ale tiez poriadne tmavu.
Ale konecna podoba je na Vas samozrejme.
M.

[Ed]

Brzdový bubon nie je ten menší kruh, to je len vnútorný náboj kolasa na ktorom sú špice.
Brzdový bubon vypĺňa skoro celý vnútorný priestor ráfku kolesa (viď Robertovu fotku na 2. strane) a je strieborný a nie čierny.

[Robert Blaschke]

Brzdový bubon nie je ten menší kruh, to je len vnútorný náboj kolasa na ktorom sú špice.
Brzdový bubon vypĺňa skoro celý vnútorný priestor ráfku kolesa (viď Robertovu fotku na 2. strane) a je strieborný a nie čierny.

Myslím, že to bolo myslené skôr umelecky - tá moja fotka z múzea je predpokladám osvetlená bleskom, normálne je vo vnútri určite menší či väčší tieň.

[marec]

Pani, ja kupim to co urobite, je to na Vas, akceptujem to ako sa rozhodnete.
M.

[11111]

Brzdový bubon nie je ten menší kruh, to je len vnútorný náboj kolasa na ktorom sú špice.
Brzdový bubon vypĺňa skoro celý vnútorný priestor ráfku kolesa (viď Robertovu fotku na 2. strane) a je strieborný a nie čierny.

Myslím, že to bolo myslené skôr umelecky - tá moja fotka z múzea je predpokladám osvetlená bleskom, normálne je vo vnútri určite menší či väčší tieň.

Ferrari 500 jsem v Doningtonu fotil bleskem a vyšla mi stejná fotka. Šeď v prostoru vnitřku ráfku. V reálu tam sluníčko jistě nodepadalo v takové míře a dobové fotky to potvrzují. V přírodě míra prosvětlení ráfku závisí na poloze sluníčka a tak grafické znázornění stínů je vlastně nereálně stejné na obou stranách vozu. Já ale nevím kterou stranu vozu si bude chtít modelář ve vitríně natočit na pohledovou stranu. Nerad bych to komplikoval pravou stranou světlejší a levou skoro černou, nebo levé přední světlejší, levé zadní tmavší, pravé přední skoro černé a pravé zadní černé? Nebo naopak protože sluníčko svítilo na záda pilota? Co tak ještě nakreslit stíny zrcátek na kapotě vozu Ne to vážně ne...

Kdo chce mít vůz skoro dokonalý, bude si muset koupit doplňky laserem vyřezaný výplet kola. Komu se to bude zdát drahé řešení a chce je mít vyřezané má skalpel, pevné nervy a spoustu času... Myslím že si je může vyrobit také sám.

[Dan]

Tento stínový detail bych neřešil, když je možnost doplňku kdo jej nebude chtít ať si disky upraví dle sebe.

[Marek]

Trochu jsem poslední dobu forum nesledoval, o to větší je však moje překvapení.
Roberte velká omluva za to, že jsem kdy pochyboval o tom, že tento model spatří světlo světa.

Ali je to perfektní a krásné.

Jednoznačně s výpletem. Už chystám místo na poličce.

[Alda]

Tak to já si ho zase dám bez výpletu. Už se vidím jak středím kola. I tak je to kolikrát problém u skládaného ráfku. (snad nejsem sám kdo si staví otočná kola)